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燃料動(dòng)力鋰電池行業(yè)獲得明確發(fā)展方向 市場(chǎng)空間正不斷擴(kuò)大

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:585次  |  2021年08月18日  

燃料動(dòng)力鋰電池是一種將燃料與氧化劑的化學(xué)能通過電化學(xué)反應(yīng)直接轉(zhuǎn)換成電能的發(fā)電裝置。重要由正極、負(fù)極、電解質(zhì)和輔助設(shè)備組成。常用的燃料除氫氣外還有甲醇、聯(lián)氨、烴類及一氧化碳等。氧化劑一般為氧氣或空氣。電解質(zhì)常見的有磷酸、氫氧化鉀、熔融碳酸鹽及離子交換膜等。


作為三種新能源汽車(純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、燃料動(dòng)力鋰電池汽車)之一,燃料動(dòng)力鋰電池汽車相比于其他兩種,其所需的制氫技術(shù)以及大規(guī)模儲(chǔ)氫技術(shù)更加復(fù)雜,是制約其發(fā)展的瓶頸,因此一直以來發(fā)展速度較慢。不過情況開始出現(xiàn)改觀,近年來燃料動(dòng)力鋰電池汽車量產(chǎn)化的逐步成熟使得交通運(yùn)輸燃料動(dòng)力鋰電池在2015年迎來爆發(fā),兆瓦出貨量達(dá)到113.6兆瓦,同比上升272.85%,電池出貨量達(dá)到5200件,同比上升68.97%,漲勢(shì)兇猛。


2011-2016年燃料動(dòng)力鋰電池出貨量件數(shù)與兆瓦


以我國(guó)情況來看,目前配套技術(shù)還不夠成熟,據(jù)工信部公布數(shù)據(jù),2015年全國(guó)燃料動(dòng)力鋰電池汽車產(chǎn)量?jī)H有10輛。國(guó)務(wù)院《我國(guó)制造2025》提出2020年生產(chǎn)1000輛燃料動(dòng)力鋰電池汽車并示范運(yùn)行。2016年燃料動(dòng)力鋰電池汽車獲得國(guó)家支持力度進(jìn)一步加大,國(guó)家發(fā)改委和能源局公布能源技術(shù)革命創(chuàng)新行動(dòng)計(jì)劃(2016-2030)中第9項(xiàng)提及了氫能和燃料動(dòng)力鋰電池的創(chuàng)新,燃料動(dòng)力鋰電池獲得明確的發(fā)展方向,計(jì)劃在2030年實(shí)現(xiàn)燃料動(dòng)力鋰電池和氫能的大規(guī)模推廣應(yīng)用。


據(jù)了解,燃料動(dòng)力鋰電池技術(shù)種類多樣,目前主流技術(shù)是質(zhì)子交換膜燃料動(dòng)力鋰電池和固體氧化物燃料動(dòng)力鋰電池,分別重要應(yīng)用于燃料動(dòng)力鋰電池汽車和分布式發(fā)電領(lǐng)域。由于燃料動(dòng)力鋰電池不僅安全高效,且反應(yīng)產(chǎn)物只有水,具備綠色清潔的特點(diǎn),因此是內(nèi)燃機(jī)最具競(jìng)爭(zhēng)力的替代者之一,有望引領(lǐng)未來全球能源革命,從化石燃料時(shí)代邁向氫燃料時(shí)代。

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-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

盡管由于起步晚,行業(yè)落后于國(guó)外5-10年,但近年來我國(guó)燃料動(dòng)力鋰電池行業(yè)保持穩(wěn)定發(fā)展,國(guó)內(nèi)廠商通過與國(guó)外先進(jìn)燃料動(dòng)力鋰電池公司、機(jī)構(gòu)合作,推動(dòng)我國(guó)燃料動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。


截至今年七月二日,國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“新能源汽車”重點(diǎn)專項(xiàng)項(xiàng)目公示清單達(dá)到4批,其中對(duì)燃料動(dòng)力鋰電池汽車的研發(fā)支持資金累計(jì)已近8.27億元。其中,2018年燃料動(dòng)力鋰電池汽車相關(guān)研發(fā)支持資金近4.36億元,2017年與2016年相關(guān)研發(fā)支持資金分別為2.17億元,1.74億元。


燃料動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈分為上游材料、中游制造和下游應(yīng)用三大環(huán)節(jié),目前各環(huán)節(jié)公司布局不斷優(yōu)化。隨著燃料動(dòng)力鋰電池規(guī)模效應(yīng)提升、核心技術(shù)突破瓶頸和下游加氫環(huán)節(jié)趨于完善,未來燃料動(dòng)力鋰電池成本有望進(jìn)一步下降,性價(jià)比不斷凸顯。


根據(jù)美國(guó)能源局測(cè)算,當(dāng)80kW質(zhì)子交換膜燃料動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)年產(chǎn)量達(dá)50萬輛時(shí),燃料動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)將降至55美元/kW,對(duì)應(yīng)的燃料動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)市場(chǎng)空間約為22億美元。


綜合而言,隨著燃料動(dòng)力鋰電池汽車打開應(yīng)用市場(chǎng),燃料動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈日趨完善,市場(chǎng)空間正不斷擴(kuò)大,正蓄勢(shì)待發(fā)。

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