電池的能量密度：

從電池的能量密度上看，鉛酸蓄電池的能量密度約莫在5070wh/g，而鋰離子電池能量密度在200260wh/g，也就是說，這兩塊電池在重量相同的情況下，鉛酸蓄電池的放電效率和續(xù)航能力都沒有鋰離子電池高。再說了，在新能源市場方面續(xù)航一直是一個剛需，倘若持續(xù)使用鉛酸蓄電池那么新能源汽車就會沒有發(fā)展性。

電池的使用壽命：

鋰離子電池現(xiàn)下最流行的就是鐵鋰離子電池和三元鋰離子電池。有關鐵鋰離子電池來說，它的循環(huán)次數(shù)可以達到2000次，三元鋰離子電池略遜于鐵鋰離子電池，不過它的循環(huán)次數(shù)是可以達到1000次以上的，但鉛酸蓄電池循環(huán)次數(shù)過千都沒有，惟有300-350次左右。這樣比較起來，鋰離子電池的使用壽命就是鉛酸蓄電池的3-6倍左右。

電池的安全性：

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標準

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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新能源汽車的安全性也是許多車主所關注的，因為近段時間新能源汽車自燃事件相繼爆出，使得人心惶惶，新能源汽車自燃的原由有很多，其中就有頻繁電池充放電的原由引起自燃。鉛酸蓄電池為甚么漸漸不被使用，是因為它倘若充電時間過長，就會出現(xiàn)大量的氫氣和氧氣，這些氣體倘若不及時排出，在遇到明火時就會出現(xiàn)爆炸。而鋰離子電池在這方面還是安全些的。

綜上所述，鉛酸蓄電池不被使用還是因為它不適合現(xiàn)階段的發(fā)展，各方面性能都沒有鋰離子電池好，唯一的優(yōu)點也就價格便宜比較耐用吧。但新能源汽車要的是具有發(fā)展?jié)摿Φ碾姵?，所以鋰離子電池才能漸漸取代鉛酸蓄電池。