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太陽(yáng)能光伏成為將來(lái)新能源的主流形式,特斯拉聯(lián)手松下聯(lián)手加工太陽(yáng)能電池

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:701次  |  2021年08月20日  

隨著全球環(huán)保意識(shí)的加強(qiáng),以及電池技術(shù)的成熟,太陽(yáng)能電池逐步成為電池行業(yè)的關(guān)注點(diǎn)。近日,特斯拉與松下合作,發(fā)力太陽(yáng)能電池,引起業(yè)界關(guān)注。


面對(duì)日益嚴(yán)重的能源危機(jī)和大氣污染,太陽(yáng)能光伏正在成為將來(lái)新能源的主流形式。目前,太陽(yáng)能電池緊要分為晶硅太陽(yáng)能電池和薄膜太陽(yáng)能電池兩大類。晶硅太陽(yáng)能電池是目前技術(shù)較成熟、使用較廣泛的太陽(yáng)能光伏電池。


進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái),世界晶硅太陽(yáng)能電池的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化,取得了一系列新成果、新沖破。高效單晶硅太陽(yáng)能電池試驗(yàn)室的最高光電轉(zhuǎn)換效率已達(dá)24.7%,高效多晶硅太陽(yáng)能電池試驗(yàn)室的最高光電轉(zhuǎn)換效率已達(dá)20.3%。


與此同時(shí),世界各著名大學(xué)和研究機(jī)構(gòu)紛紛進(jìn)入太陽(yáng)能范疇,先進(jìn)技術(shù)不斷向產(chǎn)業(yè)擴(kuò)散,使商業(yè)化電池技術(shù)不斷得到提升,并大大降低了太陽(yáng)能光伏發(fā)電成本。技術(shù)進(jìn)步已成為降低太陽(yáng)能光伏發(fā)電成本、促使晶硅太陽(yáng)能電池行業(yè)和市場(chǎng)發(fā)展的緊要因素。


隨著太陽(yáng)能電池價(jià)值的日益顯現(xiàn),越來(lái)越多公司巨頭開(kāi)始布局這一范疇。早在去年六月份,三星SDI就已經(jīng)投身其中。2015年六月,三星SDI建立無(wú)錫廠,緊要進(jìn)行偏光板和光伏漿料加工。據(jù)了解,光伏銀漿是太陽(yáng)能電池的核心材料,三星SDI無(wú)錫廠的光伏銀漿加工線以月產(chǎn)40噸的規(guī)模投產(chǎn),未來(lái)計(jì)劃實(shí)現(xiàn)月產(chǎn)100噸的規(guī)模。

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-40℃最大放電倍率:1C
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而常常榮登話題榜的特斯拉自然不會(huì)錯(cuò)過(guò)這一藍(lán)海。剛剛收購(gòu)SolarCity后,特斯拉計(jì)劃用太陽(yáng)能電池板打造房子的屋頂。盡管當(dāng)時(shí)身處尷尬之境,但馬斯克表示,年末SolarCity將推出兩款新產(chǎn)品,其中一款就是開(kāi)發(fā)中的集成光伏技術(shù)的屋頂產(chǎn)品。


幾個(gè)月后的今天,特斯拉太陽(yáng)能電池發(fā)展又曝出重大喜訊。近日,松下宣布該公司將向特斯拉位于紐約的太陽(yáng)能電池廠投資2.56億美元,以共同加工光伏電池和模塊。這一投資也將進(jìn)一步深化雙方長(zhǎng)久以來(lái)的合作關(guān)系。


其實(shí),特斯拉與松下的合作關(guān)系由來(lái)已久。特斯拉長(zhǎng)期購(gòu)買(mǎi)松下在日本加工的電池用于其電動(dòng)汽車。兩家公司2014年在美國(guó)內(nèi)華達(dá)州合作建造加工鋰離子電池的超級(jí)廠,通過(guò)大規(guī)模加工降低電池成本。該廠加工的電池及電池模塊等產(chǎn)品將用于特斯拉推出的電動(dòng)汽車和儲(chǔ)存設(shè)備。


而在今年十月,松下與特斯拉首度宣布雙方在太陽(yáng)能業(yè)務(wù)方面的合作關(guān)系,此次最新協(xié)議也是該計(jì)劃的一部分,不過(guò),雙方并沒(méi)有披露此次新投資的詳情。作為此次投資交易的一部分,特斯拉也作出了一項(xiàng)長(zhǎng)期購(gòu)買(mǎi)承諾自此之后,特斯拉除了為松下在布法羅廠供應(yīng)辦公樓和基礎(chǔ)設(shè)施之外,還將長(zhǎng)期購(gòu)買(mǎi)松下的部件。


特斯拉表示,該公司與松下合作加工的太陽(yáng)能電池及模塊將用于集成太陽(yáng)能屋頂?shù)耐咂捌渌?yáng)能設(shè)備。依據(jù)雙方協(xié)議,特斯拉和松下將從2017年夏天開(kāi)始加工第一批太陽(yáng)能電池產(chǎn)品,并計(jì)劃在2019年之前將模塊產(chǎn)量新增到一千兆瓦。

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特斯拉與長(zhǎng)期合作伙伴松下展開(kāi)獨(dú)家合作,以此為即將推出的Model3汽車供應(yīng)電池。除此之外,松下還是特斯拉ModelS和ModelX等汽車的獨(dú)家電池供應(yīng)商。此外,特斯拉還將與松下共同研發(fā)下一代太陽(yáng)能技術(shù)。


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