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電池儲能為什么前景被看好?

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:1007次  |  2021年08月26日  

電的緊要性毋庸置疑,承擔(dān)著保障現(xiàn)代社會正常運(yùn)行最緊要的基礎(chǔ)職能。但有關(guān)電本身出現(xiàn)及使用方面,也有著諸多負(fù)面情況。龐大的電力需求導(dǎo)致因季節(jié)、時間節(jié)點(diǎn)的差異有著較大變化,斷電成為常態(tài);火電等發(fā)電方式導(dǎo)致環(huán)境污染嚴(yán)重,有背環(huán)境保護(hù)的社會發(fā)展大方向


(圖注:特斯拉家用儲能電池powerwall)


由此,主打清潔發(fā)電方式、能夠滿足大眾多元用電需求的電池儲能在近幾年成為市場的寵兒,眾多大佬紛紛布局電池儲能市場及公司,想要搶先占領(lǐng)高地。那么,被大佬看上的電池儲能技術(shù)及產(chǎn)品,將來魔力能夠得到盡情散發(fā)嗎?


王健林、董小姐、鋼鐵俠紛紛愛上電池儲能


今年一月初,在我國制造高峰論壇上,大連萬達(dá)集團(tuán)董事長王健林拋出堪比小目標(biāo)的神段子:五個億啊,不大。有關(guān)王健林來說不大的五個億,卻是很多公司夢寐以求的目標(biāo)。而此次讓王健林看上的,正是電池儲能。對此,王健林甚至表示,技術(shù)不成熟,但我仍舊要投資。

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不僅僅是王健林看好電池儲能市場,爆火的董明珠董小姐和大國企中集也不甘落后。最終,董明珠個人、大連萬達(dá)集團(tuán)、中集集團(tuán)等與珠海銀隆新能源有限公司簽署增資協(xié)議,共同增資30億元,獲得珠海銀隆22.388%的股權(quán)。當(dāng)然,他們看上的并不是新能源汽車。王健林有著自己的小算盤,它的前途我倒不覺得在新能源汽車上,我覺得更多是在儲能上假設(shè)倘若把技術(shù)商業(yè)化,這個公司市值就會翻倍。


在海外市場,鋼鐵俠馬斯克同樣熱衷于電池儲能技術(shù)及市場,并推出powerwall等相關(guān)電池儲能產(chǎn)品。可以看到,在對待電池儲能的前景上,國內(nèi)外的大佬幾乎有著驚人的一致,都十分看好其將來發(fā)展態(tài)勢。


斷電壓力、清潔能源、龐大市場讓電池儲能成為寵兒


電池儲能緊要是指將太陽能、風(fēng)能等出現(xiàn)的電力存儲于多種產(chǎn)品中,進(jìn)而通過電力系統(tǒng)的能量管理,為公司和用戶供應(yīng)新的電力能源。在節(jié)約資金的同時,戒備出現(xiàn)斷電的尷尬情況和公司、家庭財產(chǎn)等損失。也就是說,電池儲能是為了供應(yīng)可靠的電力儲備。


如今,隨著電力需求的不斷上升,斷電已經(jīng)成為生活中的常態(tài)。每逢夏季,為保證工業(yè)、生活的正常運(yùn)行,不給電網(wǎng)造成太大負(fù)擔(dān),波及多個城市及鄉(xiāng)鎮(zhèn)的輪流斷電事件總是一而再、再而三的上演。在國外斷電情況也不少見近日南澳大利亞就遭遇一系列斷電危機(jī)。而鋼鐵俠馬斯克對此表示,他可以在100天內(nèi)幫助處理這塊區(qū)域的電力危機(jī)。倘若處理不了,馬斯克就完全免費(fèi)供應(yīng),其殺手锏就是電池儲能產(chǎn)品powerwall2。

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此外,在環(huán)境保護(hù)被愈發(fā)看重的當(dāng)下,傳統(tǒng)的火能發(fā)電因為對環(huán)境造成較大污染而有著許多危害。而我國又是一個較為依靠火能發(fā)電的國家,要怎么樣尋找新能源加工方式,減少對環(huán)境的破壞就顯得尤為緊要。而依靠太陽能、風(fēng)能等清潔能源的電池儲能技術(shù),是調(diào)節(jié)可再生能源穩(wěn)定性的緊要支撐。此前,國家能源局相關(guān)負(fù)責(zé)人就強(qiáng)調(diào)了電池儲能在現(xiàn)代能源體系建設(shè)中的緊要用途,明確了在技術(shù)研發(fā)、示范使用和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展方面的有關(guān)儲能重點(diǎn)工作。


當(dāng)然,公司和商人都是無利不起早的,電池儲能技術(shù)的龐大市場潛力是推動他們殺入這一市場的緊要原由。王健林入股珠海銀隆,是認(rèn)為后者的市值會翻倍。而2015年四月底特斯拉推出power系列儲能電池僅一周時間,就有高達(dá)8億美元的預(yù)計收入。為了能夠加快普及速度,特斯拉還將原來電池儲能產(chǎn)品的一錘子買賣,變成可租賃式,極大緩解了用戶的消費(fèi)壓力。


電池儲能加速普及國內(nèi)市場走勢趨向明朗化


雖然電池儲能有著諸多優(yōu)勢和巨大潛力,但之所以在國內(nèi)還沒有普及開來,關(guān)鍵在于國內(nèi)相關(guān)電池儲能技術(shù)還不成熟。否則王健林和其他人也不可能以30億元的價格就能占據(jù)20%多的股份技術(shù)成熟的話,收購價肯定得翻好幾倍。


不過值得驚喜的是,國家已經(jīng)留意到電池儲能的緊要性,開始加速對其進(jìn)行政策、資金等方面的扶持。目前,儲能已被列入十三五規(guī)劃百大工程項目,首次正式進(jìn)入國家發(fā)展規(guī)劃中。儲能與電動汽車、動力鋰離子電池等上升為十三五規(guī)劃中的國家戰(zhàn)略,規(guī)劃中明確將儲能與造車、節(jié)能系統(tǒng)相結(jié)合,構(gòu)建可繼續(xù)發(fā)展新模式。


可以預(yù)見的是,隨著時間的推移,電池儲能產(chǎn)品將成為完美工作、生活中的一部分。而有關(guān)筆者來說,也不用怕寫稿子時猛然斷電了


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