鉅大LARGE | 點擊量：1015次 | 2021年08月30日
青海西寧市發(fā)文進一步加快純電動汽車推廣使用 支持鋰電新能源產業(yè)發(fā)展措施
北極星儲能網訊，2020年四月二十日公布，《西寧市進一步加快純電動汽車推廣使用支持鋰電新能源產業(yè)發(fā)展的措施》已經市政府研究同意，全市新增和更新的公交車全部使用純電動汽車，進一步加快純電動汽車推廣使用支持鋰電新能源產業(yè)發(fā)展的措施。
西寧市進一步加快純電動汽車推廣使用支持鋰電新能源產業(yè)發(fā)展的措施
為全面落實“四個扎扎實實”重大要求，奮力推進“一優(yōu)兩高”，加快清潔能源示范省建設，進一步優(yōu)化能源結構和培育純電動汽車消費市場，在多范疇推廣使用純電動汽車，形成市場需求帶動鋰電下游使用、下游使用促使鋰電產業(yè)發(fā)展的良性循環(huán)，加快鋰電產業(yè)集群建設，培育打造全國有影響力的千億鋰電產業(yè)基地，基本建成綠色發(fā)展樣板城市和建設新時代幸福西寧，制定本措施。
一、加快重點范疇純電動汽車推廣使用
（一）公交范疇。從2020年起，全市新增和更新的公交車全部使用純電動汽車。依據車輛強制報廢更新期限，2023年底前，市公交集團運營的燃油和天然氣公交車全部更換為純電動汽車；運營的插電混合動力公交車，依據車輛使用年限、實際運行情況制定更新替代計劃，2024年底前，市公交集團運營的城市公交線路全部實現純電動汽車。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
牽頭單位：市交通運輸局
配合單位：市發(fā)展改革委、市財政局、市國資委，公交集團
（二）客運范疇。各巡游出租車運營公司運營車輛按使用年限規(guī)定逐步淘汰更新，從2020年起，城市巡游出租車更新全部使用純電動汽車，2025年底前市區(qū)巡游出租車全部更新為純電動汽車。加快城市電召出租車更新步伐，對已無配件及售后服務的“英倫”車型提前淘汰更新，2022年底前城市電召出租車全部更新為純電動汽車。依據交通運輸部2019年修訂的《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行方法》有關規(guī)定，自2020年起，新注冊網絡預約出租車全部使用純電動汽車。
牽頭單位：市交通運輸局
配合單位：市發(fā)展改革委、市國資委，各出租車運營公司
（三）郵政快遞物流配送范疇。從2020年起，全市各郵政、快遞、物流公司不得新增、更新三輪配送車，公安（車管所）部門不再辦理三輪配送車輛注冊登記手續(xù)。加快三輪配送車輛純電動小型貨車替代，2023年底前對現有運營的1500余輛三輪配送車全部更換為微型（載質量小于1.5噸）廂式純電動汽車。對全市新增和更新的郵政、快遞、城市物流配送范疇微型和輕型車輛（載質量5噸以下）全部使用純電動汽車。2025年底前城市建成區(qū)內運營的郵政、快遞、城市物流配送范疇輕型車輛純電動汽車使用率達到100%。
牽頭單位：市交通運輸局
配合單位：市商務局、市郵政管理局、市公安局
（四）市政環(huán)衛(wèi)范疇。依據環(huán)衛(wèi)作業(yè)車輛發(fā)展趨勢及現有環(huán)衛(wèi)車輛使用情況，全市新增和更新的高壓清洗車、沖洗車、垃圾轉運車等微型、輕型（載質量小于1.5噸為微型、載質量1.5—5噸為輕型）環(huán)衛(wèi)作業(yè)車輛全部使用純電動汽車。依據電池技術和整車技術成熟度，分階段研究出臺垃圾壓縮車、噴霧車、灑水車、干掃車、濕掃車等動力輸出要求較高的中型和重型（載質量5—10噸為中型、載質量10噸以上為重型）環(huán)衛(wèi)作業(yè)車輛推廣使用純電動汽車方法，逐步更新為純電動汽車型。
牽頭單位：市城管局
配合單位：市工業(yè)和信息化局，各縣區(qū)政府
（五）公務范疇。在嚴格執(zhí)行《青海省黨政機關公務用車管理執(zhí)行細則》的基礎上，從2020年起，我市黨政機關、事業(yè)單位和國有公司機要通信用車新增和更新全部使用純電動汽車。依據電池技術和整車技術成熟度，分階段研究出臺應急保障用車、執(zhí)法執(zhí)勤用車和特種專業(yè)技術用車等公務用車推廣使用純電動汽車的方法，逐步更新為純電動汽車。
牽頭單位：市發(fā)展改革委、市政府辦公室
配合單位：市財政局、市國資委，各縣區(qū)政府、各工業(yè)園區(qū)管委會
（六）警務用車范疇。從2020年起，全市各基層派出所、交警隊接處警、巡邏警務用車更新全部使用純電動汽車。
牽頭單位：市公安局
配合單位：市財政局，各縣區(qū)政府、各工業(yè)園區(qū)管委會
（七）旅行景區(qū)。從2020年起，全市A級以上景區(qū)新增和更新的營運觀光車輛全部使用純電動汽車。
牽頭單位：市文化旅行廣電局
配合單位：市林草局、市民宗委，各縣區(qū)政府
二、增強基礎設施建設保障
（八）科學統籌充電設施規(guī)劃。按照統籌規(guī)劃、適度超前的原則，科學統籌充電設施規(guī)劃，編制《西寧市電動汽車充電設施“十四五”建設規(guī)劃》，并納入國土空間規(guī)劃。增強規(guī)劃管控，各類新建、改擴建項目嚴格落實充電設施配建標準。按照現有技術條件和運營狀況，純電動公交車充電樁按照2車1樁配比，在公交場站統籌建設；純電動出租車充電樁按照3車1樁配比，與公共充電設施統籌考慮。新建各類停車場純電動汽車充電車位按照不低于30%的比例建設?？茖W合理布局公共充電設施用地，鼓勵在現有各類建筑物停車場、公交場站、社會公共停車場等場所，配建充電基礎設施。
牽頭單位：市自然資源規(guī)劃局
配合單位：市發(fā)展改革委、市城鄉(xiāng)建設局、市交通運輸局，各縣區(qū)政府，多巴新城管委會、海湖新區(qū)管委會、南管委、湟司、西寧供電公司
（九）推進純電動汽車公共停車設施建設。新建公共停車場應全部具備純電動汽車充電設施安裝條件（預埋電力管線和預留電力容量）；充電樁已安裝到位的純電動汽車共享專用停車位占比不低于規(guī)劃要求，并使用智能化道閘系統，減少充電樁的隨意占用?，F有停車場依據實際要，應改造加裝充電設施，建成充電設施的停車位占比不低于10%。
牽頭單位：市自然資源規(guī)劃局
配合單位：市發(fā)展改革委、市城鄉(xiāng)建設局、市城管局，各縣區(qū)政府，多巴新城管委會、海湖新區(qū)管委會、南管委、湟司、西寧供電公司、城通公司
（十）加快住宅小區(qū)電動汽車充電設施建設與改造。全市新建住宅應按照自然資源規(guī)劃部門純電動汽車充電設施建設要求，配建停車位或預留建設安裝條件，純電動汽車充電車位按照不低于50%的比例建設，并將相關標準、要求納入施工圖設計審查、竣工驗收環(huán)節(jié)嚴格把關，對不滿足充電設施配建要求的新建住宅，不得辦理驗收和備案手續(xù)。老舊住宅小區(qū)執(zhí)行停車位改造的，具備充電設施安裝條件的停車位占比不低于30%，將充電樁電力增容等配套設施建設納入老舊小區(qū)改造范圍。擁有停車位的業(yè)主申請加裝充電設施的，物業(yè)管理公司應供應便利條件。
牽頭單位：市自然資源規(guī)劃局、市住房保障房產局
配合單位：市發(fā)展改革委、市城鄉(xiāng)建設局，各縣區(qū)政府，多巴新城管委會、海湖新區(qū)管委會、南管委、湟司、西寧供電公司
（十一）加快公共服務場所充電設施建設。有序推進政府機關、國有公司、學校、醫(yī)院、酒店、景區(qū)、大型購物中心等公共場所充電設施建設。鼓勵純電動設施建設運營公司在政府指揮價基礎上，將充電費、服務費和停車費結合給予組合優(yōu)惠。對純電動汽車在公共停車場視情況減免停車費。
牽頭單位：市政府辦公室、市發(fā)展改革委
配合單位：市直各相關單位，各縣區(qū)政府，各國有公司
（十二）探索研究動力站建設。結合現有加油站規(guī)劃，在符合相關規(guī)范標準的前提下，積極探索研究集加油、充電服務于一體的動力站建設。支持現有加油站加設充電樁，盡可能實現現有城市資源效益最大化。加快建立廢舊電池回收利用、充電樁智能查詢系統。
牽頭單位：市商務局
配合單位：市自然資源規(guī)劃局、市交通運輸局、市發(fā)展改革委，西寧供電公司
三、優(yōu)化純電動汽車推廣使用政策環(huán)境
（十三）保障充電設施建設用地供應。將新建聚集式充電站建設用地納入公用設施營業(yè)網點用地范圍，按照城市規(guī)劃規(guī)定用途進行管理，采取招標、掛牌出讓或租賃等方式供應土地。新建項目需配建純電動汽車充電基礎設施的，應將配建要求納入土地供應條件，準許土地使用權取得人與其他市場主體合作投資、建設、運營充電設施。
牽頭單位：市自然資源規(guī)劃局
配合單位：各縣區(qū)政府，多巴新城管委會、海湖新區(qū)管委會、南管委、湟司、西寧供電公司
（十四）嚴格執(zhí)行國家電價政策。執(zhí)行國家發(fā)展改革委《有關電動汽車用電價格政策有關問題的通知》用電價格政策。向電力經營公司筆直報裝接電的經營性聚集式充電設施用電，執(zhí)行大工業(yè)用電價格；居民家庭住宅、居民住宅小區(qū)、執(zhí)行居民電價的非居民用戶中設置的充電設施用電，執(zhí)行居民用電價格中的合表用戶電價；黨政機關、企事業(yè)單位和社會公共停車場中設置的充電設施用電，執(zhí)行“一般工商業(yè)及其他”類用電價格；充電設施用電執(zhí)行峰谷分時電價政策。
牽頭單位：西寧供電公司
配合單位：各縣區(qū)政府
（十五）進一步降低充電服務費。按照“誰建設誰運營誰收費”的原則，充電設施建設運營公司可向用戶收取充電服務費，充電服務費執(zhí)行政府指揮價管理。按照國家發(fā)展改革委《有關電動汽車用電價格政策有關問題的通知》要求，修訂《西寧市純電動汽車充電服務費標準》，進一步降低充電服務費標準上限，確保電動汽車使用成本顯著低于燃油（或燃氣）汽車成本。探索嘗試建立在本地結算的全市純電動汽車運行管理信息化服務平臺或支付平臺。
牽頭單位：市發(fā)展改革委
配合單位：市市場監(jiān)督局，充電設施運營公司
（十六）落實財稅扶持政策。貫徹執(zhí)行財政部、國家稅務總局、工業(yè)和信息化部《有關免征新能源汽車車輛購置稅的通告》《有關節(jié)約能源使用新能源車船車船稅優(yōu)惠政策的通知》《有關節(jié)能新能源車船享受車船稅優(yōu)惠政策的通知》，對純電動汽車免征車輛購置稅，免征車船稅。貫徹執(zhí)行國家財政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委《有關進一步完善新能源汽車推廣使用財政補貼政策的通知》等新能源汽車推廣使用補貼政策，及時足額發(fā)放補貼。加快推廣、鼓勵使用純電動貨車進行城市貨運配送，制定純電動貨運配送車輛運營財政獎勵制度，對開展城市貨運配送業(yè)務并符合條件的公司，依據有效行駛里程按0.2元/公里、每車每年不超過5000元的標準予以獎勵。對純電動充電設施運營公司、黨政機關、事業(yè)單位和國有公司充電設施建設、運營給予財政補貼。
牽頭單位：市財政局、市稅務局
配合單位：市發(fā)展改革委、市工業(yè)和信息化局、市交通運輸局、市商務局、市郵政管理局
（十七）鼓勵支持投融資創(chuàng)新。鼓勵和支持社會資本進入純電動汽車充電設施建設和運營、整車租賃、電池租賃和回收等服務范疇。在純電動客車、環(huán)衛(wèi)車、物流車整車租賃和電池租賃等范疇探索融資租賃運營模式。鼓勵銀行業(yè)金融機構建立適應純電動汽車行業(yè)特點的信貸管理和貸款評審制度，創(chuàng)新金融產品，滿足純電動汽車加工、經營、消費等各環(huán)節(jié)融資需求。
牽頭單位：市金融辦
配合單位：市發(fā)展改革委、市商務局、市工業(yè)和信息化局、市財政局，城司、西寧供電公司
