新能源汽車的動(dòng)力鋰離子電池種類非常多，常見的包括鋁空氣電池、鉛酸電池、三元鋰離子電池、磷酸鐵鋰離子電池、鎳氫電池等等，其中鋰離子電池是現(xiàn)階段技術(shù)較為成熟、性能較為穩(wěn)定、使用最為廣泛的。在同體積重量下，三元鋰離子電池包相比磷酸鐵鋰離子電池的容量更大，能量密度高，相對(duì)壽命也更長(zhǎng)。

動(dòng)力鋰離子電池包安全實(shí)現(xiàn)質(zhì)的提升，最根本還是要依賴材料技術(shù)的進(jìn)步，使用耐高溫的陶瓷涂層隔離膜鋰離子電池的熱穩(wěn)定性和安全性進(jìn)一步提高，但是正極材料的熱穩(wěn)定性一直沒(méi)能得到很好的提高，電解液也一直采用易燃易爆的有機(jī)體系。

動(dòng)力鋰離子電池包熱失控最根本的處理辦法是開發(fā)出難燃或者不燃的電解液，這樣即使發(fā)生各種短路或者熱失控情況，電池也只是發(fā)熱而不會(huì)劇烈燃燒爆炸。動(dòng)力鋰離子電池包是電動(dòng)汽車的心臟，是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，電池能量密度和安全性成為決定產(chǎn)品性能的緊要指標(biāo)，有關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展至關(guān)緊要。

作為新能源汽車出事的罪魁禍?zhǔn)?，?dòng)力鋰離子電池包將幾十度甚至上百度的電聚集在一個(gè)小容器中，在這種情況下保證電池安全性不僅要高質(zhì)量的正極材料、負(fù)極材料、隔膜、電解液等電池原材料，同時(shí)有關(guān)電池和電芯的包裝也要較高的技術(shù)。