鉅大LARGE | 點擊量：735次 | 2021年09月27日
業(yè)內(nèi)專家對鋅空氣電池褒貶不一
我國儲能網(wǎng)訊：有報道稱中航國際公司與北京長力公司在京簽約合作開展鋅空氣電池產(chǎn)業(yè)化項目，北京鋅空氣電池研究中心也一并揭牌。兩家公司將共同投資5億元，預(yù)計在3年時間內(nèi)實現(xiàn)鋅空氣電池的產(chǎn)業(yè)化。
有報道稱，鋅空氣電池將會成為21世紀(jì)理想動力源，大有代替鋰離子電池一舉稱霸電池市場的態(tài)勢。
鋅空氣電池看似“要火”，而在這熱火朝天大張旗鼓的干勁背后也有不同的聲音。有關(guān)業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，鋅空氣電池的產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)只不過是眾多炒作概念中的一個，現(xiàn)實推廣難度非常之大。
鋅空氣電池也在炒概念?
比起大眾熟悉的鉛酸電池、鎳氫電池、鎳鋅電池等產(chǎn)品，鋅空氣電池似乎不太為人們所知。據(jù)我國電池協(xié)會副理事長、技術(shù)委員會主任王金良介紹，鋅空氣電池亦稱鋅氧電池，是金屬空氣電池的一種。它是以活性物質(zhì)鋅作為正極，以空氣中的氧作為負(fù)極的電池。在原理上等同于鋅這個固體燃料在燃燒，從此意義上理解也可稱其為燃料動力鋰電池。負(fù)極活性物質(zhì)氧直接來源于空氣，不受電池體積大小的影響，電池的體積只取決于正極材料的大小?？諝馐菬o形的，不能直接構(gòu)成電板，需利用多孔的石墨作為負(fù)極?？諝庵械难跻芙獾诫娊庖褐?，隨后為石墨吸附。正極鋅與吸附的氧出現(xiàn)電化學(xué)反應(yīng)，出現(xiàn)電流。鋅不間斷進(jìn)行氧化，不間斷釋放出電流。只要有鋅和空氣，就能進(jìn)行鋅氧化“燃燒”。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
據(jù)有關(guān)專家介紹，從理論上講，石墨電極不損耗，只參與工作，因此可不必更換。鋅要隨所供應(yīng)電能的新增而減少，直至耗盡。此時就要換裝新的鋅電極。從正電板看，鋅空氣電池是一個完整的電池，而有關(guān)負(fù)極來說，其充其量只是個能量轉(zhuǎn)換器，但鋅空氣電池確確實實是二次電池。
專家認(rèn)為，現(xiàn)在試驗電池的電荷容量僅是鉛酸電池的5倍，不甚理想。但僅僅如此也已引起了世人的關(guān)注，而且由于正極反應(yīng)活性材料氧是來源于電池本體之外的空氣，取之不盡，用之不竭。因此，只要有充分的負(fù)極材料鋅和電解液的存在，理論上說空氣正極就可以不斷地工作下去，鋅空氣電池的這一特點，顯示了它的高比能量的優(yōu)勢，長期以來引起人們極大興趣。美國、墨西哥、新加坡及一些歐洲國家都已在郵政車、公共汽車、摩托車上進(jìn)行試用。
據(jù)了解，鋅空氣電池的發(fā)明已經(jīng)有上百年的歷史，以其能量大、容量大、能量高、工作電壓平穩(wěn)、使用壽命長、性能穩(wěn)定、無毒無害、安全可靠、沒有爆炸隱患、資源豐富、成本低廉等諸多優(yōu)點而被公認(rèn)為非常優(yōu)秀的儲能材料。1995年以色列電燃料(ElectricFuel)有限公司首次將鋅空氣電池用于電動汽車上，使得鋅空氣電池進(jìn)入了實用化階段。美國以及德國、法國、瑞典、荷蘭、芬蘭、西班牙和南非等多個國家也都在電動汽車上積極地推廣應(yīng)用鋅空氣電池。前不久中航長力的大手筆又使鋅空氣電池再一次“閃亮登場”。
一時間，名不見經(jīng)傳的鋅空氣電池被賦予了“21世紀(jì)的新型能源”，“21世紀(jì)理想動力源”等光鮮亮麗的頭銜。
雖然鋅空氣電池已有一百多年歷史，目前國外國內(nèi)也有大力開發(fā)的聲音和實際的舉動，但有關(guān)普通大眾而言，它仍然還是個新名詞，而有關(guān)這個盛名之下的新名詞，還存在不同的聲音。
“鋅空氣電池現(xiàn)在大多是炒作，玩概念。那是實驗室里的理想狀態(tài)，實際要想做到大規(guī)模的批量化生產(chǎn)非常困難?！蔽覈姵毓I(yè)協(xié)會秘書長王敬忠如是說。鋅空氣電池雖然已有一百多年歷史，但到目前為止也還只是應(yīng)用在小型電池領(lǐng)域，比如助聽器、電子表、計算器等?！耙环矫媸沁@種電池的保質(zhì)期很短，因為它要和空氣中的氧反應(yīng)才能形成電流，一旦揭開電池表面的膠帶要盡快使用，不然很容易釋放?！蓖蹙粗冶硎荆骸案鼮槔щy的是，鋅空氣電池汞的含量比較高，這是限制發(fā)展的。這也是為何盡管它優(yōu)點很多，卻很難推廣開來的重要原因?！?/p>
王敬忠還透露，有關(guān)鋅空氣電池，以前曾鼓勵發(fā)展過，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整后，相關(guān)部門已經(jīng)不鼓勵其發(fā)展，今年電池結(jié)構(gòu)調(diào)整目錄已決定將其調(diào)整出去。
有關(guān)不鼓勵鋅空氣電池發(fā)展的原因，王金良也認(rèn)為，一方面雖然鋅空氣電池已有上百年的歷史，技術(shù)上已成熟，但是就這種電池本身而言，它不是綠色電池，無論使用還是回收有關(guān)環(huán)境都是不友好的，尤其是汞的存在;另一方面，就電池作為產(chǎn)品的性價比也是比較低的，雖然電池的材料成本不是很高，但是制作成本和回收再利用的成本比較高，假如要大規(guī)模的發(fā)展，必須建立起相應(yīng)的一系列配套設(shè)施。這個成本相對來說就比較昂貴了，根本沒辦法大規(guī)模生產(chǎn)。
一些專家認(rèn)為，從第一代的鉛酸電池到鎳氫電池、鋰離子電池再到現(xiàn)如今的燃料動力鋰電池，電力、煤炭、石油等不可再生能源頻頻告急，后石油時代的來臨，使人們尋求、開發(fā)和利用新能源的腳步越來越急切，電池電源系統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展也越來越受到人們的關(guān)注。但是，從被抬高為電池工業(yè)發(fā)展趨勢的燃料動力鋰電池到如今被炒作為“21世紀(jì)理想動力源”的鋅空氣電池，往往是虛名大于實際。
