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德國(guó)專(zhuān)家稱(chēng)韓國(guó)電池技術(shù)領(lǐng)先全球10年

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:1146次  |  2021年10月12日  

全球電動(dòng)汽車(chē)鋰離子電池市場(chǎng)將會(huì)被韓國(guó)占據(jù)?韓國(guó)近年來(lái)在去電池技術(shù)上的進(jìn)步令使人矚目。韓國(guó)政府已經(jīng)把電池技術(shù)作為戰(zhàn)略支柱行業(yè)進(jìn)行支持,并投入了數(shù)十億的經(jīng)費(fèi)。


韓國(guó)汽車(chē)電池市占率正在趕超日本,成為全球第一。市場(chǎng)調(diào)查公司B3稱(chēng),去年世界電動(dòng)汽車(chē)電池銷(xiāo)售量的51.1%都是日本公司的,韓國(guó)占41.3%。早期的電池市場(chǎng)日本占了70%以上,業(yè)內(nèi)人士預(yù)期,今年韓國(guó)開(kāi)始趕超日本,估計(jì)在小型電池和中大型電池上都會(huì)成為頭名。


韓國(guó)電池技術(shù)領(lǐng)先十年


領(lǐng)先的電池技術(shù)推動(dòng)韓國(guó)電動(dòng)汽車(chē)電池市場(chǎng)占有率不斷攀升。鳳凰汽車(chē)援引德國(guó)媒體報(bào)道,現(xiàn)在世界上最好的以及最便宜的電動(dòng)汽車(chē)電池技術(shù)掌握在韓國(guó)公司手里。德國(guó)弗勞恩霍夫協(xié)會(huì)材料專(zhuān)家FelixHorch稱(chēng),“韓國(guó)人在電池方面的技術(shù)優(yōu)勢(shì)至少領(lǐng)先十年,暫時(shí)沒(méi)有人能超越?!?/p>


在美國(guó)咨詢(xún)公司NavigantResearch的全球十大鋰離子電池供應(yīng)商排行榜中,韓國(guó)LG化學(xué)排名第一,三星也榜上有名。NavigantResearch認(rèn)為,無(wú)論從技術(shù)、市場(chǎng)戰(zhàn)略還是公司執(zhí)行力上看,LG化學(xué)都是當(dāng)之無(wú)愧的電池行業(yè)領(lǐng)軍者。

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充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

LG化學(xué)在2008年意外贏得了雪佛蘭的訂單,隨后開(kāi)始為多家汽車(chē)業(yè)巨頭供應(yīng)電池。目前,LG化學(xué)共為20個(gè)汽車(chē)公司生產(chǎn)電池,其中包括通用汽車(chē)、雷諾、福特、現(xiàn)代和起亞等。到2016年,LG的電池成本有望降到150-160歐元每千瓦時(shí),甚至比特斯拉的超級(jí)電池廠投產(chǎn)后的成本都低。


三星也在迎頭趕上,計(jì)劃通過(guò)與寶馬的技術(shù)合作,在未來(lái)數(shù)年間創(chuàng)造出數(shù)萬(wàn)億韓元的電池銷(xiāo)量。三星SDI社長(zhǎng)樸商鎮(zhèn)表示,“兩個(gè)公司合作關(guān)系的擴(kuò)大將會(huì)對(duì)確保電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)作出貢獻(xiàn)”。


搶灘我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)


LG化學(xué)和三星都將繼續(xù)開(kāi)拓我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)電池市場(chǎng)。LG化學(xué)位于南京的電動(dòng)汽車(chē)電池廠即將在九月開(kāi)建,投資額將達(dá)到數(shù)億美元,廠預(yù)期將從2015年底投產(chǎn),產(chǎn)量可滿(mǎn)足10多萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)的需求。


今年六月,LG化學(xué)還與我國(guó)排名第一的成品車(chē)公司上海汽車(chē)以及觀致汽車(chē)(Qoros)兩家公司簽訂了電動(dòng)汽車(chē)電池供給合同。這意味著,LG化學(xué)將為第一汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)(微博)、上海汽車(chē)和觀致汽車(chē)等四家汽車(chē)公司供應(yīng)電動(dòng)汽車(chē)電池。LG化學(xué)社長(zhǎng)樸鎮(zhèn)洙說(shuō):“我們?yōu)檫@四家公司的供貨量將會(huì)超過(guò)10萬(wàn)臺(tái),銷(xiāo)售額可以達(dá)到數(shù)千億韓元?!边@在國(guó)際電池生產(chǎn)公司的供貨量中是最多的。

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標(biāo)稱(chēng)電壓:28.8V
標(biāo)稱(chēng)容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

除了LG化學(xué)以外,三星SDI公司今年初宣布將斥資6億美元在西安建設(shè)我國(guó)最大規(guī)模的汽車(chē)動(dòng)力鋰離子電池生產(chǎn)基地,該汽車(chē)電池項(xiàng)目將于2015年開(kāi)始正式投產(chǎn)。此外,SKInnovation也于去年七月與我國(guó)北京汽車(chē)集團(tuán)等成立了動(dòng)力鋰離子電池合作法人。


扼住德系車(chē)企的咽喉


當(dāng)?shù)聡?guó)汽車(chē)巨頭們尋找日本電池供應(yīng)商碰壁后,把發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)的希望寄托在了韓國(guó)公司身上。在加上德國(guó)本國(guó)公司在電池技術(shù)上始終缺少突破性進(jìn)展,更加速了德國(guó)車(chē)企的轉(zhuǎn)向。


奧迪本月與LG化學(xué)簽署協(xié)議,將購(gòu)買(mǎi)LG電池用于其新型插電式混合動(dòng)力車(chē),價(jià)值總額達(dá)到數(shù)億美元。LG化學(xué)表示,還將從奧迪的母公司大眾汽車(chē)贏得更多電池訂單。LG稱(chēng)其鋰離子電池性能超過(guò)目前市場(chǎng)上的大部分電池,電動(dòng)汽車(chē)一次充電可以行駛200英里(約320公里),成本比特斯拉低。


寶馬更是很早以前就與三星展開(kāi)了合作。裝載三星SDI電池,去年年末上市的BMWi3現(xiàn)在要等六個(gè)月以上才能買(mǎi)到,而計(jì)劃今年下半年上市的i8也都被預(yù)定了。三星最近還可能與大眾簽署合同,為中型車(chē)以及SUV供應(yīng)電池。



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