上證報(bào)資訊獲悉，十五日全球碳酸鋰巨頭FMC公司宣布自今年十月一日起，將在全球范圍內(nèi)，全線提升旗下鋰產(chǎn)品價(jià)格。其中，碳酸鋰、氯化鋰、氫氧化鋰等產(chǎn)品將提價(jià)15%。由于新能源汽車銷售大幅上升，今年以來國(guó)內(nèi)碳酸鋰均價(jià)調(diào)漲近20%。此次FMC全線漲價(jià)，將給我國(guó)供需偏緊的碳酸鋰市場(chǎng)，帶來明顯刺激用途。

工信部數(shù)據(jù)顯示，在購(gòu)置稅免征、各地補(bǔ)貼方法出臺(tái)等刺激下，我國(guó)新能源汽車銷售延續(xù)高上升態(tài)勢(shì)。八月我國(guó)新能源汽車產(chǎn)量達(dá)2.45萬(wàn)輛，同比上升近4倍，為今年二月以來的最大同比增幅。今年前8個(gè)月，新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)12.35萬(wàn)輛，同比上升3倍，預(yù)計(jì)今年有望超過20萬(wàn)輛，對(duì)碳酸鋰需求將達(dá)近萬(wàn)噸。另外，在各國(guó)政府的努力下，未來新能源車市場(chǎng)增速將快于傳統(tǒng)車，2020年全球新能源車年銷量有望達(dá)到1300萬(wàn)輛，占當(dāng)年總銷量的13%。電動(dòng)汽車的推廣提速，將催生鋰離子電池需求，并帶動(dòng)上游碳酸鋰市場(chǎng)擴(kuò)容。

據(jù)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，我國(guó)動(dòng)力鋰離子電池產(chǎn)量尚不能滿足當(dāng)前新能源汽車發(fā)展需求，未來成長(zhǎng)空間巨大。若僅考慮動(dòng)力鋰離子電池和消費(fèi)型電池的需求，2018年鋰離子電池需求將達(dá)54GWh，2020年有望達(dá)到72GWh。去年我國(guó)動(dòng)力鋰離子電池市場(chǎng)需求達(dá)2.8GWh，消費(fèi)型鋰離子電池需求約為30GWh，儲(chǔ)能鋰離子電池市場(chǎng)需求占比較小，總計(jì)可達(dá)33GWh，仍存翻倍空間。目前全球鋰離子電池產(chǎn)業(yè)集中在中、日、韓三國(guó)，三者占據(jù)全球95%左右的市場(chǎng)份額。去年起我國(guó)市場(chǎng)占比達(dá)到27%，全球新增投資的近八成集中在我國(guó)，預(yù)計(jì)未來占比將進(jìn)一步提升，產(chǎn)量擴(kuò)張步入加速階段。

鋰離子電池市場(chǎng)的快速上升，給碳酸鋰帶來了巨大的需求支撐。據(jù)測(cè)算，今年動(dòng)力鋰離子電池需求將達(dá)到12.5GWh左右，并呈現(xiàn)逐年高上升態(tài)勢(shì)，對(duì)上游鋰資源需求也有望激增。機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，目前碳酸鋰產(chǎn)品淡季已經(jīng)接近尾聲，部分公司價(jià)格近期已有所上調(diào)，在全球巨頭的提價(jià)示范效應(yīng)下，行業(yè)景氣度將繼續(xù)提升。

公司方面，雅化集團(tuán)持有四川國(guó)鋰公司37.25%和興晟鋰業(yè)100%股權(quán)，進(jìn)軍鋰電材料領(lǐng)域，碳酸鋰產(chǎn)量近萬(wàn)噸。公開資料顯示，國(guó)鋰公司是行業(yè)最大的鋰鹽生產(chǎn)公司之一，擁有的鋰輝石礦探明儲(chǔ)量居亞洲第一。天齊鋰業(yè)控股子公司泰利森，為全球最大的固體鋰礦生產(chǎn)商，占全球鋰輝石礦供應(yīng)量的2/3，占全球鋰資源（包括鋰輝石、鹽湖提鋰產(chǎn)品）市場(chǎng)約30%的份額，泰利森鋰精礦產(chǎn)量已擴(kuò)大至年產(chǎn)74萬(wàn)噸。碳酸鋰產(chǎn)量方面，除了公司原有的1.1萬(wàn)噸產(chǎn)量外，還有擬收購(gòu)的銀河鋰業(yè)1.7萬(wàn)噸，泰利森配套建設(shè)的2萬(wàn)噸，累計(jì)規(guī)劃產(chǎn)量近5萬(wàn)噸，居國(guó)內(nèi)首位。同時(shí)，公司還參與競(jìng)買西藏日喀則扎布耶鹽湖20%股權(quán)，完善產(chǎn)業(yè)鏈布局。

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