特斯拉公司在南澳大利亞州部署的霍恩斯代爾儲能系統(tǒng)從簽署合同到調(diào)試成功只花費(fèi)了10個(gè)月時(shí)間，而簽署網(wǎng)絡(luò)連接協(xié)議到開通運(yùn)營只用了6周時(shí)間，但有關(guān)部署在南澳大利亞州約克半島南部的第二大電池儲能系統(tǒng)而言，其部署的情況并沒有這樣簡單順利。

部署在一個(gè)變電站的附近的ESCRI項(xiàng)目是一個(gè)商業(yè)可再生能源集成的儲能項(xiàng)目，通常被稱為DarrympleNorth電池儲能系統(tǒng)。而如今，該項(xiàng)目的業(yè)主和開發(fā)商懷疑它是否能夠完成預(yù)期所有功能。

這個(gè)投資3000萬美元容量為30MW/8MWhDalrymple電池儲能系統(tǒng)與容量為100MW/129MWhHornsdale特斯拉電池儲能系統(tǒng)情況有所不同。

它重要是為快速頻率控制服務(wù)而設(shè)計(jì)的，以幫助緩解對電網(wǎng)、頻率控制的限制，以及在電力中斷時(shí)“隔離”服務(wù)區(qū)域，并為其服務(wù)區(qū)域的家庭和公司供電。其設(shè)計(jì)是讓電池儲能系統(tǒng)儲存鄰近的裝機(jī)容量為91MW的WattlePoint風(fēng)力發(fā)電場和住宅太陽能電力，以便在斷電或風(fēng)力和陽光不足時(shí)供應(yīng)電力。

正如行業(yè)媒體在2018年九月報(bào)道的那樣，該電池儲能系統(tǒng)在試驗(yàn)中脫離電網(wǎng)運(yùn)行成功，但在風(fēng)力發(fā)電場開啟的情況下，還無法做到這一點(diǎn)。

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現(xiàn)在用戶對其具有一些疑問（評估為50-90％的可能性，見下表），該儲能系統(tǒng)無法更好整合WattlePoint風(fēng)力發(fā)電場的電力，不能在孤島條件下無縫過渡/運(yùn)營。

一份最新的調(diào)查報(bào)告表明，幾乎可以肯定的是這個(gè)儲能項(xiàng)目資源在要時(shí)可能對所有重要項(xiàng)目驅(qū)動因素都有影響（技術(shù)、質(zhì)量、成本/變化、時(shí)間/延誤和GPS注冊）。

包括當(dāng)?shù)剌旊娺\(yùn)營商ElectraNet公司在內(nèi)的官員一直不愿意對這些問題發(fā)表評論，但調(diào)查報(bào)告揭示了這些問題，并對所面對的問題（初始化和技術(shù)問題）給出了全面而深刻的解釋。

此外，還有許多問題，特別是與發(fā)電性能標(biāo)準(zhǔn)、網(wǎng)絡(luò)建模以及與當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)運(yùn)營商和市場運(yùn)營商合作有關(guān)的問題，這些有關(guān)那些在過去一年中遇到延誤和連接問題的太陽能和風(fēng)能行業(yè)的人們來說是比較熟悉的。

例如，調(diào)查報(bào)告指出了發(fā)電機(jī)建模、發(fā)電機(jī)性能標(biāo)準(zhǔn)和登記延誤方面的困難，這些問題至少導(dǎo)致了4個(gè)月的延誤，并新增了成本。

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該報(bào)告引用的原因包括該技術(shù)的新特性。

?“電池技術(shù)和電池儲能系統(tǒng)性能標(biāo)準(zhǔn)的后續(xù)演示有關(guān)該行業(yè)來說仍然是新的。

?“該項(xiàng)目比普通的并網(wǎng)資產(chǎn)更為復(fù)雜，因?yàn)殡姵剡€必須符合孤島功能，這是國家電力市場(NEM)中的第一個(gè)功能。對離網(wǎng)運(yùn)行的要求推動了對并網(wǎng)運(yùn)行的一些要求，因此電池必須始終為離網(wǎng)運(yùn)行做好準(zhǔn)備。

根據(jù)這份調(diào)查報(bào)告，該儲能系統(tǒng)正在等待風(fēng)電場所有者AGL公司為其風(fēng)力發(fā)電場采取一些額外的保護(hù)措施。

由于在孤島條件下，這個(gè)儲能系統(tǒng)無法與WattlePoint風(fēng)力發(fā)電場的電力整合，無法無縫過渡/運(yùn)營，這成為了重要關(guān)注點(diǎn)，人們對其向Electranet公司承諾的供應(yīng)所有服務(wù)的能力提出了質(zhì)疑。

報(bào)告指出，該儲能系統(tǒng)將面對高于預(yù)期成本，低于預(yù)期收入的風(fēng)險(xiǎn)，以及EPC合同與供應(yīng)商供應(yīng)的履約保證之間的差距。所有這些都可能來自孤島問題。

報(bào)告還強(qiáng)調(diào)了通過初始“停工待檢點(diǎn)”測試未能達(dá)到Electranet公司和AEMO公司規(guī)定的發(fā)電性能標(biāo)準(zhǔn)的問題。因此，要進(jìn)一步的參數(shù)更改和相關(guān)的模擬以及審查和批準(zhǔn)。具體來說，問題在于儲能系統(tǒng)采用的三星電池無法將連接點(diǎn)的電壓調(diào)節(jié)到其設(shè)定點(diǎn)的0.5%以內(nèi)，并且在輸出功率大于24MW時(shí)，無法將連接點(diǎn)的功率因數(shù)調(diào)節(jié)到其設(shè)定點(diǎn)的0.5%以內(nèi)。

報(bào)告還引用了不同咨詢機(jī)構(gòu)的不同網(wǎng)絡(luò)建模假設(shè)、通信問題、某些設(shè)備的問題（如處理電池系統(tǒng)的太陽能設(shè)施斷路器故障），以及廠的一些困難。

報(bào)告指出，該項(xiàng)目的大部分延誤是由于發(fā)電機(jī)型號驗(yàn)收困難造成的。具體的相關(guān)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)包括承包商應(yīng)在合同授予之前證明合規(guī)性，而開發(fā)商和承包商已經(jīng)延誤，并且已經(jīng)出現(xiàn)了重大后果。

（1）其他問題包括AGL公司假設(shè)能夠從電池儲能系統(tǒng)的過載能力中受益，因?yàn)镕FR的要求是在市場參與者的投資組合中評估的。但事實(shí)證明，三星電池沒有過載能力。

（2）有關(guān)“循環(huán)”的含義及其對可用性和退化的影響以及對“空閑時(shí)間”的需求的混淆，似乎ElectraNet公司似乎沒有做到這一點(diǎn)，這意味著電池儲能系統(tǒng)可能無法像ElectraNet和AGL公司所假設(shè)的那樣運(yùn)營。

此外，出現(xiàn)的另一個(gè)問題是，一旦完全充電，電池儲能系統(tǒng)只能出現(xiàn)大約15-20分鐘的電力，并且澳大利亞能源市場運(yùn)營商（AEMO）系統(tǒng)無法在此階段整合，因?yàn)樘峤涣?0分鐘的投標(biāo)書。這些都指出了這個(gè)電池儲能系統(tǒng)開發(fā)商所發(fā)現(xiàn)的許多問題。

這些規(guī)則通常不允許電池為其資產(chǎn)獲利，因?yàn)檫@些規(guī)則或者支持現(xiàn)有的緩慢技術(shù)，或者不能與風(fēng)能和太陽能發(fā)電廠進(jìn)行適當(dāng)?shù)呐鋵Α?/p>

在這種情況下，報(bào)告稱AGL公司目前正在開發(fā)新的投標(biāo)軟件，以供應(yīng)自動重新投標(biāo)，這在初始調(diào)試期間無法使用。在調(diào)試期間使用人工解決方法，直到最終投標(biāo)系統(tǒng)完成。

這個(gè)調(diào)查報(bào)告指出，這個(gè)電池儲能系統(tǒng)的部署和運(yùn)行的許多相關(guān)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)將會對未來的電池儲能系統(tǒng)的安裝有所借鑒。