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電池公司:市場(chǎng)環(huán)境變化呼喚新營(yíng)銷模式

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:831次  |  2021年12月07日  

近日,國(guó)內(nèi)知名蓄電池生產(chǎn)公司風(fēng)帆有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱“風(fēng)帆”)與京東集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,其中,二者就打造汽車蓄電池極速送裝閉環(huán)達(dá)成共識(shí)。風(fēng)帆與京東集團(tuán)的合作,是電池公司面對(duì)市場(chǎng)變化,對(duì)營(yíng)銷模式的積極探索,也是新興的互聯(lián)網(wǎng)巨頭延伸業(yè)務(wù)觸角的一種嘗試。然而,決定二者合作深度和廣度的一個(gè)重要因素,乃是電池產(chǎn)品的質(zhì)量,這才是電池公司與互聯(lián)網(wǎng)公司協(xié)同發(fā)展的有力支撐。


電池公司:市場(chǎng)環(huán)境變化呼喚新營(yíng)銷模式


最近幾年,電池公司,尤其是蓄電池生產(chǎn)公司,經(jīng)歷了較大的市場(chǎng)變化,為了適應(yīng)用戶消費(fèi)方式的改變,電池公司也在不斷嘗試新的營(yíng)銷模式。


風(fēng)帆公司總經(jīng)理李勇表示,風(fēng)帆2010年已提出構(gòu)建新營(yíng)銷模式。通過多年的市場(chǎng)調(diào)研與論證,在對(duì)現(xiàn)有市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)不沖擊的前提下,確定了新模式框架并快速推進(jìn)。目前,新營(yíng)銷模式呈現(xiàn)兩線并進(jìn)、線上引導(dǎo)、線下支撐、互動(dòng)發(fā)展的良好態(tài)勢(shì)。已完成電商、風(fēng)帆商城建設(shè),并探索道路救援等新的渠道模式,搭建了目前國(guó)內(nèi)最大的起動(dòng)電池微信服務(wù)平臺(tái),同中聯(lián)車盟建立合作關(guān)系,打造了經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)45分鐘的快速反應(yīng)能力。


據(jù)風(fēng)帆公司副總經(jīng)理劉雙合介紹,風(fēng)帆每年有1500多萬(wàn)只蓄電池流向市場(chǎng),在全國(guó)擁有一級(jí)經(jīng)銷商500多家,上萬(wàn)家二、三級(jí)經(jīng)銷商,遍布除港澳臺(tái)之外的各市、縣級(jí)區(qū)域。風(fēng)帆在產(chǎn)品營(yíng)銷渠道的建設(shè)上不遺余力,已打造出國(guó)內(nèi)行業(yè)中立體覆蓋面廣、具有競(jìng)爭(zhēng)力的市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò),構(gòu)建了一套完整的電池產(chǎn)品營(yíng)銷系統(tǒng)。

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充電溫度:0~45℃
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-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

對(duì)風(fēng)帆來說,這還不夠。面對(duì)網(wǎng)絡(luò)新經(jīng)濟(jì)時(shí)代物聯(lián)網(wǎng)的無(wú)處不在、不斷涌現(xiàn)的各類共享產(chǎn)業(yè)的無(wú)所不能,風(fēng)帆急需一個(gè)“更快、更大、更寬廣的”網(wǎng)絡(luò)發(fā)展平臺(tái),與京東集團(tuán)的深度合作也就可以理解。


據(jù)了解,二者合作后,京東將成為風(fēng)帆蓄電池重要的線上銷售渠道之一,風(fēng)帆將利用京東平臺(tái)在新產(chǎn)品公布、上線等方面加強(qiáng)合作,增強(qiáng)消費(fèi)者認(rèn)知度。


電池產(chǎn)品仍是根本


一家新興的互聯(lián)網(wǎng)巨頭與重量級(jí)電池公司牽手,把人們的目光引向了汽車后市場(chǎng)這塊沃土。然而,汽車后市場(chǎng)是一個(gè)商品與服務(wù)并重的領(lǐng)域,二者缺一不可,吸引京東集團(tuán)目光的,正是風(fēng)帆在電池產(chǎn)品方面所能供應(yīng)的有力支撐。


風(fēng)帆的電池產(chǎn)品品質(zhì)為其營(yíng)銷渠道建設(shè)以及市場(chǎng)的推廣打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。公司生產(chǎn)的蓄電池等產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于汽車電力、通訊、鐵路、船舶、物流等領(lǐng)域,其車用啟動(dòng)電池及高性能起停電池處于市場(chǎng)領(lǐng)先地位,以AGM為代表的起停電池已逐漸成為風(fēng)帆公司的主導(dǎo)產(chǎn)品。

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標(biāo)稱電壓:28.8V
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應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

值得一提的是,風(fēng)帆憑借強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力,成為國(guó)內(nèi)唯一同時(shí)為奔馳、寶馬、大眾、通用等國(guó)際車廠的中高端車型供應(yīng)起停用蓄電池的生產(chǎn)廠家,更是奧迪等高端車型的獨(dú)家配套供應(yīng)商。風(fēng)帆在國(guó)內(nèi)汽車起動(dòng)電池市場(chǎng)占有率達(dá)到22%以上并出口30多個(gè)國(guó)家和地區(qū),并獲評(píng)“全國(guó)用戶滿意公司”,持續(xù)多年躋身于“我國(guó)汽車零部件百?gòu)?qiáng)公司”。


風(fēng)帆呈現(xiàn)給人們的是它對(duì)市場(chǎng)端建設(shè)的高度重視,而支撐風(fēng)帆打造這一營(yíng)銷體系的一定是它的核心——產(chǎn)品。風(fēng)帆擁有國(guó)際級(jí)公司技術(shù)中心、博士后科研工作站、國(guó)家級(jí)蓄電池檢測(cè)中心等,它對(duì)電池產(chǎn)品本身的重視與理解超乎想象。


因此,電池公司在忙于渠道建設(shè)的同時(shí),不能忽視電池產(chǎn)品這一核心。正如一位業(yè)內(nèi)專家所言,電池從本質(zhì)上來看,依然屬于制造業(yè),電池公司的制造能力、生產(chǎn)工藝、研發(fā)技術(shù)等才是它的重中之重。



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