據(jù)路透社報(bào)道，麥肯錫咨詢公司十一日公布的報(bào)告中提到，2025年前，電動(dòng)汽車上裝載的鋰離子電池成本有望降7成。

該報(bào)告指出，隨著原油價(jià)格的不斷升高以及燃耗限制，汽車廠家將會(huì)新增混合動(dòng)力車和電動(dòng)汽車的生產(chǎn)，這必然導(dǎo)致鋰離子電池的量產(chǎn)化，從而降低其成本。另外，采用美國蘋果公司開發(fā)的新技術(shù)也有望降低鋰離子電池成本。

現(xiàn)在鋰離子電池的成本是每千瓦時(shí)500～600美元，有望2020年降到200美元，2025年降到160美元。

有人指出，電動(dòng)汽車普及的最大障礙之一是電池成本。但是，在油價(jià)1加侖3.5美元甚至更高的情況下，假如汽車廠家將車載電池降到1千瓦時(shí)250美元的話，電動(dòng)汽車將和普通車在價(jià)格上具有同等競爭力。

今年四月，美國福特汽車CEO穆拉利稱，該公司第一款電動(dòng)汽車福克斯上裝載的容量23千瓦時(shí)的電池，成本為12000～15000美元，1千瓦時(shí)最多相當(dāng)于652美元。

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-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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該報(bào)告執(zhí)筆人在接受記者采訪時(shí)表示：“世界上燃耗限制越來越嚴(yán)格”，暗示到2025年左右，將可能出現(xiàn)普通車難以達(dá)到的新標(biāo)準(zhǔn)。