日本松下集團正在加緊開發(fā)帶有全自動駕駛功能的中低速超小型純電動汽車，并計劃于2020年推出市場銷售車型，用于智能社區(qū)等限定區(qū)域內的自動駕駛運行。目前，松下已利用其過去為汽車廠商供應自動駕駛系統(tǒng)的技術基礎，結合最新車載影像及數(shù)據(jù)處理、人工智能的研究，開發(fā)出了數(shù)臺樣車，開始在橫濱松下公司內的專門路線上試驗運行。

松下公司目前對該產(chǎn)品的定位，一是超小型（單人或2人座）；二是時速在40km以下；三是用于解決智能社區(qū)等短距離運行，意在避開和汽車廠商在自動駕駛以及電動汽車領域進行正面競爭。

但是，這一產(chǎn)品定位關于自動駕駛系統(tǒng)的要求并沒有降低，相反，比起高速車輛自動駕駛系統(tǒng)的以正面探知控制為主，該中低速小型車在重點關注正面的同時，還要考慮側面及后面的狀況，并要針對中低速及其和人、自行車、汽車混行的行駛條件給出妥善的解決方法。

松下公司將陸續(xù)開發(fā)的此類電動汽車的試驗運行放在位于大阪的公司總部內進行，那里有更大的運行空間，并有幾千名員工的步行及自行車等方式出行的實際測試環(huán)境，和產(chǎn)品定位的社區(qū)運行環(huán)境更加接近。

目前，松下公司已開始在該區(qū)域內的交叉路口和電桿上設置攝像頭等傳感器，并將電動汽車和這些傳感器及區(qū)域內行駛的自行車、汽車和行走職工的智能手機通信軟件相連，進一步完善車輛技術及道路運行環(huán)境配套技術等。松下公司計劃從2017年開始，積極推動該自動駕駛電動汽車的公共道路試驗運行。

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