早在2017年初的投資者見面會(huì)上，TSLA宣布和松下聯(lián)合研發(fā)的新型21700電芯開始量產(chǎn)，TSLA稱這款電池將在Gigafactory超級(jí)電池廠生產(chǎn)，并強(qiáng)調(diào)這是目前可量產(chǎn)的圓柱電芯中能量密度最高且成本最低的產(chǎn)品。隨后，國(guó)內(nèi)的公司紛紛涌入21700的大軍：

六月二十八日，億緯鋰能宣布其21700電池成品在湖北金泉下線，2019年正式投放市場(chǎng)；

七月三日，智慧能源正式公布其21700電池生產(chǎn)計(jì)劃，智慧能源將新建6條21700產(chǎn)品生產(chǎn)線；

七月二十日，蘇州力神年產(chǎn)4GWh21700動(dòng)力鋰電池項(xiàng)目正式宣布投產(chǎn)。

出于電池材料性能的限制，通過新增體積來提高能量密度成為公司重點(diǎn)考慮的對(duì)象；然而，圓柱電池的物理尺寸新增同時(shí)也會(huì)降低循環(huán)壽命、倍率和安全性；雖然關(guān)于生產(chǎn)18650電池到公司來說，產(chǎn)線通用生產(chǎn)變更成本較低，但一味的增大電池尺寸并不是長(zhǎng)久之計(jì)。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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21700有何神奇之處

21700和18650電池最直觀的差別就是尺寸變大了。

由于電池材料性能的限制，通過新增體積來提高能量密度成為公司重點(diǎn)考慮的對(duì)象。我國(guó)明確提出要在2020年動(dòng)力鋰電池單體能量密度突破300Wh/kg，動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)能量密度達(dá)到260Wh/kg；2025年動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)能量密度要達(dá)到350Wh/kg。動(dòng)力鋰離子電池持續(xù)提升的能量密度要求勢(shì)必持續(xù)助推動(dòng)力鋰離子電池型號(hào)的變革。

今年初TSLA披露的信息來看，在現(xiàn)有條件下，其生產(chǎn)的21700電池系統(tǒng)的能量密度在300Wh/kg左右，比其原來18650電池系統(tǒng)的250Wh/kg約提高20%。電池單體電池容量的提升意味著同等能量下所需電芯的數(shù)量減少約1/3，如此以來降低了系統(tǒng)管理難度、簡(jiǎn)化金屬結(jié)構(gòu)件等配件數(shù)量，雖然單個(gè)電芯的重量和成本提升了，但是電池系統(tǒng)pACK的重量和成本卻得到了降低。

電池真的越大越好嗎？

無人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無人設(shè)備

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"大號(hào)"電池是物理性和經(jīng)濟(jì)性綜合均衡的結(jié)果。

有研究人員稱，圓柱電池的物理尺寸新增不止提升能量密度，同時(shí)會(huì)降低循環(huán)壽命和倍率等性能。據(jù)測(cè)算，容量每提升10%，電池循環(huán)壽命大約會(huì)降低20%；充放電倍率降低30~40%；同時(shí)電池會(huì)有20%左右的溫升。如持續(xù)增大尺寸大話，就將面對(duì)犧牲安全性所帶來的風(fēng)險(xiǎn)，這就是為何26500、32650圓柱電池等未能規(guī)?；紦?jù)動(dòng)力鋰電池主流市場(chǎng)的原因。

七月十二日，國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)批準(zhǔn)了電動(dòng)汽車用動(dòng)力鋰電池相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)3項(xiàng)，其中就包括GB/T34013-2017《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池產(chǎn)品規(guī)格尺寸》，將于2018年二月一日實(shí)行。

但是，按照2016年十月征求意見稿中的尺寸要求，21700電池并不在此標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)。因此，為了規(guī)范市場(chǎng)秩序，還要關(guān)部門要對(duì)標(biāo)準(zhǔn)文件進(jìn)行相應(yīng)的修訂。

關(guān)于21700，國(guó)內(nèi)公司怎么看

目前為止，國(guó)內(nèi)的億緯鋰能、智慧能源和蘇州力神都已經(jīng)布局21700電池產(chǎn)品。蘇州力神表示，在剛剛結(jié)束的項(xiàng)目公布會(huì)上，包括北汽常州、南京金龍、東風(fēng)特汽、陜西重汽、江蘇卡威、江森自控在內(nèi)的10家國(guó)內(nèi)外整車公司和力神公司簽署戰(zhàn)略合作意向書，意向采購金額超過50億元?？磥韲?guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)還是比較接受這種技術(shù)突破的。

現(xiàn)階段，國(guó)內(nèi)電池公司產(chǎn)線基本以18650圓柱為主，產(chǎn)線改造重要涉及中后段的分切、卷繞、裝配、化成等環(huán)節(jié)，針對(duì)半自動(dòng)線的模具調(diào)整費(fèi)用較低。電池廠商由原來的主流18650轉(zhuǎn)型到21700較為便利，不會(huì)投入太高的設(shè)備技改費(fèi)用及新增設(shè)備投資，計(jì)未來21700電池將可能會(huì)迎來上升期。