鉅大LARGE | 點擊量：604次 | 2022年01月10日
全球供應量激增 鋰價格或?qū)⑾碌?5%
新能源汽車行業(yè)的興起，擴大了市場對鋰礦資源的需求，使得鋰價格飛漲。然而，近日，摩根士丹利的報告指出，未來鋰供應量可能超出新能源汽車對鋰的需求量，2021年鋰的價格或?qū)⑾碌?5%。
從事新能源行業(yè)工作的王先生告訴記者，除了新能源整車供應商之外，新能源行業(yè)的訴求就是降低鋰離子電池價格。報告的結(jié)論對新能源行業(yè)來說是利好。
根據(jù)高盛集團測算，一輛TSLAModelS型電動汽車電池對鋰的需求量，相當于10000部智能手機電池對鋰需求量的總和。隨著各國紛紛制定燃油汽車淘汰時間表，積極推動新能源汽車普及，新能源汽車市場進入高速發(fā)展階段。
全球新能源汽車銷量近年來保持持續(xù)高上升。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2015年全球新能源汽車銷量為51.91萬輛，同比上升73.03%;2016年為76.43萬輛，同比上升47.24%;2017年為122.41萬輛，同比上升60.16%。
碳酸鋰是動力鋰電池的重要原材料。從整個市場層面看，新能源汽車行業(yè)對鋰離子電池的需求不斷上升，讓鋰的價格節(jié)節(jié)攀升。市場研究機構(gòu)卓創(chuàng)資訊的數(shù)據(jù)顯示，2017年國內(nèi)電池級碳酸鋰市場價格最大漲幅達47.54%，一度逼近高位價格每噸18萬元。
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美國工業(yè)金屬研究刊物MetalMiner的文章指出，無論是過去還是現(xiàn)在，鋰礦資源都非常豐富，要說短缺，也只是規(guī)?；奶崛×坎蛔?。所以，鋰價格的上漲會鼓勵更多開采方面的投資，從而新增鋰的供應量。
據(jù)了解，由于鋰價格高漲，鋰鹽加工公司、動力鋰電池公司、整車公司均紛紛布局鋰礦資源市場，許多原來和鋰無關(guān)的公司也著手布局這一市場，致使全球鋰供應量不斷新增。智利、澳大利亞等全球重要鋰礦區(qū)都在擴大鋰產(chǎn)量。
摩根士丹利在報告中指出，來自智利的全球最大鋰供應商最近正籌劃新的項目，計劃每年新增50萬噸鋰產(chǎn)量，直至2025年。其中，兩家低成本鋰供應商智利化學礦業(yè)公司(SQM)和阿爾伯爾瑪(Albermarle)每年將分別新增20萬噸鋰產(chǎn)量，使得智利的鋰供應量排名上升到全球第三。
智利快速上升的鋰供應量，將大面積覆蓋全球?qū)︿嚨男枨?，從而挑?zhàn)我國、美國和澳大利亞。據(jù)了解，美國和澳大利亞可以通過開采新礦，新增鋰供應量，但生產(chǎn)成本較智利更高，而我國由于本身鋰礦資源不太豐富，且國內(nèi)鋰礦較難開采，近年來多次收購海外鋰礦資源公司，擴大鋰產(chǎn)量。
摩根士丹利預計，由于各國均在擴大鋰產(chǎn)量，2017至2025年，鋰供應量將以每年16%的速度上升，而同期的需求上升僅為每年12%。最終，2018年將是全球鋰市場供不應求的最后一年，2019年以后的鋰市場將出現(xiàn)供應過剩的情況。報告還稱，市場在預測新能源汽車普及率時，過分依賴汽車制造商的承諾，沒有充分考慮消費者的價值主張和所需基礎(chǔ)設(shè)施。
價格受供求關(guān)系的影響。鋰供應量的大幅新增，且對鋰需求的高估，未來鋰的價格會受到?jīng)_擊。
報告預計，由于目前鋰的供求關(guān)系仍比較緊張，短時間內(nèi)價格不會有太大變化，但長期來看，鋰價格難免下跌。預計未來鋰價格將從2018年的每噸13375美元，下降至2020年的每噸8523美元，2021將進一步下跌到每噸7332美元。大約到2025年，鋰價格將下降到其生產(chǎn)成本約每噸7030美元。
豐業(yè)銀行大宗商品研究主管本˙薩克森(BenIsaacson)也預期，從長期來看，鋰價將降至每噸8000美元至10000美元。
