鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量：249次 | 2024年01月23日
電動(dòng)汽車用干電池好還是用水電池好？
水電瓶體積大較重，價(jià)格高，適用于載重貨使用；
干電瓶體積小較輕，價(jià)格適中，適用于載重輕使用。
水電瓶容量大，干電瓶容量小。
水電瓶用一段時(shí)間電解液會(huì)減少，得加電解液才可恢復(fù)正常。由于使用過程中，多少會(huì)產(chǎn)生氣體(氫氣和氧氣為主)容易造成電瓶內(nèi)部氣壓增大，會(huì)漏出電解液腐蝕外部零件；
干電瓶是可以一直用到不能用為止，不用重加電解液，一般以鋰離子電池為主(手機(jī)電池就是)。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
故障的檢查和處理
一組電池(3只)同時(shí)變形，先作電壓檢查。如果電壓基本正常。還應(yīng)測量單格電壓判斷是否短路，無短路則說明變形是過充電產(chǎn)生"熱失控"所致。應(yīng)著重檢查充電器的充電參數(shù)。電壓偏高(44.7V以上的)無過充保護(hù)或涓流轉(zhuǎn)換電流偏低的，要求更換充電器。
一組電池(3只)中只有1只或2只變形，有以下故障的可能性:
(1)是電池容量不一致，充電時(shí)造成某些電池過充電引起變形。容量不一致的原因，可能有短路單格存在，也可能用戶將電池試驗(yàn)放電或自放電等。
(2)是某些電池出現(xiàn)極板不可逆硫酸鹽化，內(nèi)阻增大，充電發(fā)熱變形。
IP67防水，充放電分口 安全可靠
標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測繪、無人設(shè)備
(3)是某些電池連線時(shí)反接造成充電發(fā)熱變形。對未變形的電池檢查放電容量以及自放電性能，若無異常則不屬電池問題。
解決措施
(1)保證不漏液的前提下盡可能多加液，以延長或避免"熱失控"的產(chǎn)生。
(2)避免產(chǎn)生內(nèi)部短路或微短路，及帶有微短路傾向。
(3)使用過程中應(yīng)防止過放電的發(fā)生，做到足電存放。
(4)嚴(yán)格檢查充電器，不得有嚴(yán)重過充現(xiàn)象。
(5)在高溫下充電，必須保證蓄電池散熱良好。應(yīng)采取降溫措施或減短充電時(shí)間的方法，否則應(yīng)停止充電。
這個(gè)需要看個(gè)人需要。
干電瓶就是免維護(hù)電瓶，免維護(hù)電池由于自身結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢，電解液的消耗量非常小，在使用壽命內(nèi)基本不需要補(bǔ)充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點(diǎn)。使用壽命一般為普通電池的兩倍。市場上的免維護(hù)電池也有兩種:第一種在購買時(shí)一次性加電解液以后使用中不需要維護(hù)(添加補(bǔ)充液);另一種是電池本身出廠時(shí)就已經(jīng)加好電解液并封死，用戶根本就不能加補(bǔ)充液。一般的鉛酸蓄電池是由正負(fù)極板、隔板、殼體、電解液和接線樁頭等組成，其放電的化學(xué)反應(yīng)是依靠正極板活性物質(zhì)(二氧化鉛和鉛)和負(fù)極板活性物質(zhì)(海綿狀純鉛)在電解液(稀硫酸溶液)的作用下進(jìn)行，其中極板的柵架，傳統(tǒng)蓄電池用鉛銻合金制造，免維護(hù)蓄電池是用鉛鈣合金制造，前者用銻，后者用鈣，這是兩者的根本區(qū)別點(diǎn)。不同的材料就會(huì)產(chǎn)生不同的現(xiàn)象:傳統(tǒng)蓄電池在使用過程中會(huì)發(fā)生減液現(xiàn)象，這是因?yàn)闁偶苌系匿R會(huì)污染負(fù)極板上的海綿狀純鉛，減弱了完全充電后蓄電池內(nèi)的反電動(dòng)勢，造成水的過度分解，大量氧氣和氫氣分別從正負(fù)極板上逸出，使電解液減少。用鈣代替銻，就可以改變完全充電后的蓄電池的反電動(dòng)勢，減少過充電流，液體氣化速度減低，從而減低了電解液的損失。
水電瓶是鉛酸蓄電池的一種。因?yàn)殡娖績?nèi)液體含量較多，所以大家通常稱之為“水電瓶”。水電瓶中的液體比較容易流失，要經(jīng)常補(bǔ)水，所以又叫可維護(hù)電瓶。這種電池多用于汽車摩托車上，放電電流比較大！所以還叫牽引電瓶，啟動(dòng)電瓶。
我是用三輪車上
追答
三輪車使用液體鉛酸蓄電池比干粉的好一些。液體鉛酸蓄電池的大電流放電性能比干粉蓄電池好很多。
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