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NCA體系三元圓柱鋰離子電池在國內(nèi)市場配套新能源乘用車

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:213次  |  2024年01月22日  

近日,工信部公布了2018年第三批新能源汽車推薦目錄,電池中國網(wǎng)關(guān)注到,NCA體系三元圓柱鋰電池開始在國內(nèi)市場配套新能源乘用車。


據(jù)了解,此次采用NCA三元鋰電池的是上汽通用五菱旗下的寶駿E100,續(xù)航里程250公里,電池系統(tǒng)能量密度為142WH/KG,由天鵬電源提供電芯,華霆動力制造電池包。


2017年7月21日,寶駿E100正式上市。在上汽通用五菱實(shí)力支撐下,短短半年時(shí)間寶駿E100銷售已破萬輛,備受市場歡迎,連續(xù)四個(gè)月蟬聯(lián)純電動車銷售量全國第一,成為實(shí)實(shí)在在的爆款電動汽車。


為進(jìn)一步提高續(xù)航里程到250公里,寶駿E100此次還升級了電池包系統(tǒng)。小小的車身如何容納24KWH的電池包,其奧妙在于上汽通用五菱此次采用了天鵬電源的高能量密度NCA三元圓柱鋰電池電芯,并配合了華霆動力的輕量化電池包系統(tǒng)。據(jù)悉,此項(xiàng)技術(shù)與特斯拉同步。


相對于傳統(tǒng)的532和622材料系統(tǒng),NCA電池體系能夠顯著提高電池包的能量密度并降低鋰電池度電成本,目前特斯拉寄予厚望的MODEL3即采用了NCA三元圓柱鋰電池,既能讓更小的車身容納更大容量的電池,又可以通過NCA體系的技術(shù)進(jìn)步有效降低電池成本,使得MODEL3成為特斯拉的沖量爆款車型。

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充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

目前在國際上,給乘用車批量供應(yīng)NCA產(chǎn)品的電池工廠基本都是日韓企業(yè),如松下、三星和LG等。NCA產(chǎn)品技術(shù)含量高,制造難度大,國內(nèi)只有少數(shù)技術(shù)領(lǐng)先的鋰電池公司在嘗試生產(chǎn)乘用車用NCA鋰電池。而要用好高能量密度的NCA三元圓柱鋰電池,同時(shí)需要類似特斯拉使用的具備完善熱管理技術(shù)的輕量化電池包系統(tǒng)。上汽通用五菱此次采用的NCA三元圓柱鋰電池由天鵬電源提供,配套電池包由華霆動力提供。這是市場對天鵬電源的NCA技術(shù)的肯定。


據(jù)悉,天鵬電源此次提供的NCA電池采用與日韓企業(yè)相同的技術(shù)體系,即NCA正極加硅碳負(fù)極材料,該公司已經(jīng)完成技術(shù)儲備的單只18650圓柱電池的容量最高可以達(dá)到3500MAH,與華霆動力輕量化電池包系統(tǒng)組包后的整體能量密度可以輕松提高到160WH/KG,可以提前滿足電動汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)對能量密度持續(xù)提升的需要。


隨著以天鵬電源和華霆動力為代表的鋰電企業(yè)不斷推動NCA技術(shù)進(jìn)步,國內(nèi)更多乘用車廠會向上汽通用五菱一樣跨入特斯拉時(shí)代。

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