電動(dòng)車最近幾天充電一直紅燈，裝電池的塑殼都發(fā)熱，騎行感覺無力，距離也沒有以前跑的遠(yuǎn)，電池才用了8個(gè)月，還是個(gè)36V騎車式的電動(dòng)車，來問怎么辦。

這是蓄電池極化和電池失水的原因。及時(shí)保養(yǎng)處理就能恢復(fù)。方法是；蓄電池加補(bǔ)15ML純水，用4安的電流充電，充到電流降至1安，停放2個(gè)小時(shí)，測(cè)量每個(gè)電池的電壓是13.3，如果某個(gè)達(dá)不到再把這個(gè)電池充電，達(dá)到為止。然后把電池串起來，就好了。

夏天的天氣炎熱高溫，人會(huì)感到不舒適電池也同樣。夏天的電池會(huì)失水比較厲害，象人一樣也會(huì)口渴。

所以夏天的電池在充電時(shí)要注意以下幾點(diǎn)可以適當(dāng)避免電池大肚子。

1、發(fā)現(xiàn)電池充電時(shí)間明顯變長（一般充電時(shí)間6-8小時(shí)）。充了一夜都沒轉(zhuǎn)燈，要趕快把充電器取下來。到專業(yè)的地方檢測(cè)下充電器。換個(gè)好些的充電器受益無窮。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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2、充電轉(zhuǎn)綠燈時(shí)間偏長的電池，檢測(cè)過充電器沒問題的，那就是電池出現(xiàn)問題了。電池失液比較厲害了?？梢赃m當(dāng)加液。加液千萬要注意不能加多。不要看到內(nèi)部水汪汪的。（最好也找專業(yè)人加）加完液要靜置一天在充電。

3、除了失液過多，也有可能其中一塊電池有短路了?？梢阅萌f用表測(cè)每一塊電池的電壓。如果發(fā)現(xiàn)有電壓很低的那塊就是短路的。要換新電池了。

炎熱的夏季，多數(shù)的現(xiàn)象是平時(shí)騎得還好好的，一次充電以后卻突然壞了，打開電池外殼后發(fā)現(xiàn)電池已經(jīng)有部分或是全部變形。電池不能使用，必須更換!

然而，電池的報(bào)廢以前是有征兆的，比如原來充電的時(shí)候電池是不發(fā)熱的，使用一年左右（有的甚至更短的時(shí)間）充電時(shí)發(fā)現(xiàn)電池在發(fā)熱了，（用手摸電池的外殼就能感覺到）然而大多的用戶雖然感到奇怪但卻沒有太在意，因?yàn)楦杏X并沒有妨礙騎行，大多的在夏季的一天卻突然發(fā)生了上面的情況。

所以對(duì)于電動(dòng)車用戶來說平時(shí)的保養(yǎng)很重要的，但大多的人不知道怎樣保養(yǎng)。還有就是有些用戶在購買電動(dòng)車時(shí)被告知電池是免維護(hù)的，只是電池的電解液被做成膠狀或是做到了比一般的電池密封性能較好水分損失較小而已。但無論如何電池在使用一年左右（或更長或更短的時(shí)間），電池極板生成硫酸鹽結(jié)晶體是無法避免的，電阻加大充電發(fā)熱水分流失再加大硫化而產(chǎn)生惡性循環(huán)也就在所難免！電動(dòng)車電池是需要保養(yǎng)的！