十一月二十九日消息，據(jù)外媒報道，據(jù)估計，特斯拉即將在德國的電池生產設施將建在柏林巨型廠內，這可能會為當?shù)卦賱?chuàng)造1萬個以上的就業(yè)崗位。這應該有助于特斯拉在德國吸引更多求職者，特別是考慮到這家電動汽車制造商已經明確表示，即使是那些沒有相關相關相關經驗背景或接受過培訓的人，該公司也愿意聘用。

本周早些時候，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(ElonMusk)在歐洲電池大會上宣布，該公司將在德國建設龐大的電池生產設施。他指出，這座新廠的電池年產量將達到100GWh，這個數(shù)字稍后可能會上升到更令人印象深刻的250GWh。然而，即使在最初的迭代中，柏林電池廠也已經是世界上最大的電池廠之一。

除了馬斯克的聲明外，人們對這個電池項目知之甚少。勃蘭登堡環(huán)境部此前指出，特斯拉還沒有為柏林的電池設施提交建筑申請，有關馬斯克的新聲明也沒有進行任何初步討論。然而，這家電動汽車制造商的聲明似乎非常符合該公司的特點，其以快速修正和優(yōu)化路線圖而聞名。

雖然特斯拉沒有供應有關其在柏林電池廠計劃的更多細節(jié)，但位于卡爾斯魯厄的弗勞恩霍夫系統(tǒng)和創(chuàng)新研究所已經分析了電池市場，供應了對即將到來的電池廠所需勞動力的估計。根據(jù)該研究所公布的報告，在電池生產過程中，每生產1GWh的電池要大約40名工人。考慮到勃蘭登堡電池廠每年將生產100GWh至250GWh的電池，該廠最初可能要4000名員工，然后在產量達到極限后新增到10000名員工。

特斯拉在德國開展業(yè)務恰值該地區(qū)之際，這在很大程度上是由于持續(xù)的新冠肺炎疫情所致。在技術熟練的工人中，柏林和勃蘭登堡的工商會預計明年將短缺3.1萬名工人。但對特斯拉來說，幸運的是，該公司確實擁有最佳雇主的潛力，這在某種程度上要歸功于它的獨特文化和產品，以及慷慨的薪酬方法，該公司每月向沒有受過教育或處于失業(yè)狀態(tài)的工人支付2700歐元（約合3230美元）。

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