鉅大LARGE | 點擊量：1144次 | 2022年05月07日
三元鋰電池有什么優(yōu)點？
三元鋰離子電池的優(yōu)點
1.三元鋰離子電池低溫放電性能更好
我國國土面積很大，在北方寒冷的天氣，比亞迪的磷酸鐵鋰離子電池衰減比較嚴重。而三元鋰離子電池在低溫狀態(tài)下放電性能更好。因此比亞迪在很長時間內(nèi)在我國北方的銷量都比較低，并沒有被市場完全認可。
2.三元鋰離子電池能量密度高，充電效率高
現(xiàn)階段，在新能源汽車基礎設施建設還不完善的情況下。誰的續(xù)航里程長，就決定著誰的車好。續(xù)航永遠是新能源汽車最關心的事情。而三元鋰離子電池的能量密度和充電效率，都比磷酸鐵鋰更好。在北汽，上汽這些廠商的新能源汽車紛紛投向三元鋰離子電池的時候，比亞迪新能源汽車在續(xù)航和充放電上的劣勢逐漸凸顯。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
磷酸鐵鋰離子電池和三元鋰離子電池分庭抗禮
在新能源汽車領域里，純電動汽車占據(jù)C位，而在純電動汽車動力鋰電池里，三元鋰離子電池占據(jù)上風，磷酸鐵鋰離子電池次之。其實在2015年，三元與磷酸鐵鋰的裝機量比約為3：7，而三元趕超磷酸鐵鋰的時間是在剛剛過去的2018年，重要原因就是三元電池愈發(fā)突出的續(xù)航能力符合政策補貼要求，滿足市民更遠的出行要。
這并不表明磷酸鐵鋰在動力鋰電池領域沒有市場。一月份，比亞迪表示，公司乘用車都將換裝三元電池，而客車將會繼續(xù)使用磷酸鐵鋰離子電池。由此可見，基于安全性和穩(wěn)定性，在動力鋰電池領域，磷酸鐵鋰會更加廣泛地應用于公共交通、物流運輸?shù)刃袠I(yè)。
然而，磷酸鐵鋰離子電池不會只局限于此。有業(yè)內(nèi)人士推測，在新能源補貼即將大幅下調(diào)的同時，政策很可能不會對動力鋰電池續(xù)航能力實行新的規(guī)定，而續(xù)航能力已經(jīng)達到要求并有資質(zhì)的磷酸鐵鋰離子電池公司將重新?lián)屨疾糠制囀袌觥?/p>
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