隔膜是鋰離子電池的重要組成部分，近年來隨著隔膜成功國產化后價格迅速下降，在鋰離子電池材料總成本的占比也有所下降，一般在7-15%左右。

在構成鋰離子電池隔膜的生產成本中，成本最大的部分在于設備的折舊和人工成本，占比接近一半，重要原材料聚乙烯、二氯甲烷和白油等占比約為30%，電力和燃氣則占到了約20%。在影響鋰離子電池隔膜毛利率的眾多因素中，產品價格比營業(yè)成本更加明顯，多家隔膜同行毛利率的大幅下降顯然與隔膜價格的下降有關。星源材質在解釋公司業(yè)績時就表示，產品價格下降是重要原因之一。

2018年一月初，鋰離子電池濕法隔膜16μm的主流報價在3.3元-4.4元/平方米，而到了四月中下旬進一步降至3元-3.6元/平方米，五月初下限進一步下探至3.5元/平方米。假如以年為單位，這種趨勢愈發(fā)明顯。

在價格方面，隨著產量的陸續(xù)釋放和技術的不斷改良，鋰離子電池隔膜價格在近年來不斷下降。截至2018年第一季度，濕法隔膜、干法單拉隔膜和干法雙拉隔膜的均價分別為2.9元/平米，1.9元/平米和1.5元/平米。從隔膜產量和產量的趨勢上均可看出，濕法隔膜是未來隔膜行業(yè)重要的發(fā)力方向，市場份額也將持續(xù)提高。

正是因為涂覆隔膜的市場份額開始上升，2018年上半年濕法和干法隔膜在價格方面大幅度降低，其中濕法隔膜下跌39%，干法隔膜下跌50%。預計2020年全球鋰電隔膜需求33億平，市場空間近百億元。

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一方面，近兩年過多資本投建新產量，到2017年下半年新增產量陸續(xù)釋放，但部分新進入者的產品性能不穩(wěn)定，為消化產量，不得不降低產品價格，以獲取訂單，使得市場環(huán)境極為混亂，隔膜公司間接被迫打起價格戰(zhàn);另一方面，新能源汽車補貼繼續(xù)下降，倒逼動力鋰離子電池價格下降，而隔膜毛利在四大材料中最高，成為了鋰離子電池公司的首要降價對象。

預計今年將有30%的鋰離子電池隔膜公司出局，未來只有20%-30%會存活下來。未來，隨著技術、資金等方面的因素，公司間差距將拉大，而那些小批量生產、質量無法保證的公司必然將被行業(yè)淘汰出局，產業(yè)發(fā)展到后期將進行一個整合。