目前在高端汽車上已經(jīng)開始使用鋰離子電池作為汽車啟動電瓶使用。之前之所以沒有大范圍使用，重要以下4點原因：

1成本

常規(guī)鋰離子電池價格是鉛酸電池的2~3倍，因此，在利潤最大化的經(jīng)營要求下，沒有市場或者法律等外在因素情況下，車廠（主機廠）沒有將鉛酸電池換成鋰離子電池的考慮。

2技術

鋰離子電池從商業(yè)化開始，先進入數(shù)碼領域，然后逐步進入電動汽車等動力應用領域。汽車啟動對電池性能要求比較高，必須是高倍率的鋰離子動力鋰電池才能滿足。而鋰離子電池本身也有個技術不斷成熟的過程，動力鋰電池成熟也是近幾年的事情。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標準

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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在加上近年新能源電動汽車百家爭鳴，但是事故頻發(fā)，鋰離子電池最根本的幾個安全和性價比因素讓不少有購車想法的人望而卻步。但是隨著環(huán)保要求的越來越高和鋰離子電池技術的成熟，成本的下降，也已經(jīng)開始少量應用于汽車啟動領域。

3鋰離子電池的安全性

鉛酸蓄電池的安全性不言而喻，整體上來說沒有可燃的東西。

鋰離子電池的大電流放電特性本來就不太好，過大的放電電流是否會導致鋰離子電池自燃或爆炸。這些更要考慮，比成本重要的多。

4蓄電池的低溫特性

無人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標稱電壓：28.8V
標稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應用領域：勘探測繪、無人設備

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冬天在極寒地區(qū)開過車的朋友，應該能體會到，良好的啟動性能有多重要！坐在冰冷的車里，多待一分鐘都是煎熬！

鉛酸蓄電池啟動性能，也會隨著溫度的降低快速下降。

所以，關于啟動型蓄電池來說，低溫啟動性能比電池的容量更重要；當然容量大一些的蓄電池，低溫放電特性更好。