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低溫18650 3500
無(wú)磁低溫18650 2200
過(guò)針刺低溫18650 2200
低溫磷酸3.2V 20Ah
21年專(zhuān)注鋰電池定制

鋰電池爆炸的原因揭秘

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:346次  |  2023年11月09日  

鋰離子電池爆炸的秘密


爆破原因:負(fù)壓能力不足、含水率過(guò)高、內(nèi)部短路、保護(hù)線老化失效、過(guò)充、過(guò)放、外部短路、外部揉捏、劇烈爆震。


消極的能力不足


當(dāng)積極的位置在消極的部分能力的缺乏,或工作,沒(méi)有能力,充電鋰的部分或全部不能刺到陽(yáng)極石墨層之間的結(jié)構(gòu),將分析表面的陰極,形成樹(shù)突,下次充電時(shí),鋰的突起的部分是簡(jiǎn)單的形式沉淀,之后幾十幾百次循環(huán)充電和放電,樹(shù)突長(zhǎng)大了,最后會(huì)戳穿紙張的隔閡,使內(nèi)部短路。的快速放電細(xì)胞,大量的熱量,燃燒的差距,并形成一個(gè)更大的短路現(xiàn)象,高溫會(huì)使電解液變成氣體,二氧化碳和空白紙燃燒,形成內(nèi)部壓力太大,當(dāng)細(xì)胞的殼不能接受壓力,細(xì)胞破裂。


過(guò)多的水分含量

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

水和電解質(zhì)的電池反應(yīng),生產(chǎn)天然氣,充電時(shí),反應(yīng)和生產(chǎn)鋰,鋰氧化物生成,使電池容量損失,容易使電池過(guò)度充電和天然氣生產(chǎn)、水的差別和低壓充電是簡(jiǎn)單的分化生成氣體,當(dāng)生成氣體的系列可以使內(nèi)部壓力的電池,電池殼不能接受時(shí),電池將破裂。


內(nèi)部短路


因?yàn)閮?nèi)部短路現(xiàn)象,大電流放電的核心,大量的熱量,燃燒的差距,和更大的形成短路現(xiàn)象,因此,核心會(huì)出現(xiàn)高溫,電解液為氣體,形成內(nèi)部壓力太大,當(dāng)核心殼不能接受壓力,核心會(huì)破滅。


激光焊接時(shí),通過(guò)殼導(dǎo)熱積極的耳朵,這樣積極的耳朵溫度高,假如不分開(kāi)上膠粘紙正面的耳朵和差距,炎熱的積極的耳朵會(huì)使差距紙燒毀或收縮,形成一個(gè)內(nèi)部短路和爆破的形成。


高溫膠紙覆蓋陰極耳

無(wú)人船智能鋰電池
IP67防水,充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱(chēng)電壓:28.8V
標(biāo)稱(chēng)容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

當(dāng)客戶(hù)在負(fù)極耳點(diǎn)焊時(shí),熱量是通過(guò)負(fù)極耳傳遞的,假如高溫膠紙沒(méi)有粘好,負(fù)極耳上的熱量就會(huì)燒出缺口,形成內(nèi)部短路,形成爆破。


當(dāng)客戶(hù)點(diǎn)焊在底部的鋁鎳復(fù)合帶,大量的熱量將發(fā)生在底部的殼壁,導(dǎo)電桿底部的核心,假如高溫膠粘紙沒(méi)有完全覆蓋的差距,將燃燒的差距,形成一個(gè)內(nèi)部短路,爆破的形成。



當(dāng)電池過(guò)充時(shí),正極中鋰的過(guò)量釋放會(huì)改變正極的結(jié)構(gòu),鋰的過(guò)量釋放根本無(wú)法穿透負(fù)極,負(fù)極表面簡(jiǎn)單地形成,使鋰演化。當(dāng)電壓達(dá)到4.5v以上時(shí),電解液會(huì)發(fā)生分化,出現(xiàn)大量氣體。所有這些都可能爆發(fā)。


外部短路


外部短路可能是由于操作不當(dāng)或?yàn)E用的形成,由于外部短路,電池放電電流很大,會(huì)使細(xì)胞的熱,高溫會(huì)使細(xì)胞內(nèi)部差距收縮或完全不好,內(nèi)部短路的形成,因此爆破。


一個(gè)缺乏負(fù)容量的電站


能消極積極,正面負(fù)面一步匹配錯(cuò)誤,負(fù)壓被殺,粒子的陰極,陽(yáng)極箔,陰極,陰極劃痕,陰極黑魔標(biāo)記,陽(yáng)極涂層不均勻,積極的頭尾牲畜圍欄,陽(yáng)極涂層,正穿著數(shù)量大,是陰極混合不均勻,負(fù)極材料容量低,陽(yáng)極材料能力偏高,陰極缺乏能力。


水太多的車(chē)站


密封太慢吸收水分,吸收水分老化時(shí),電解液含水量太大,液體噴射前烤不干燥或吸收水分,組裝烘烤不干燥,正極和負(fù)極電極不干燥的涂層時(shí),正極混合成分吸收水分,正極烘焙是不夠的,含水率太高了。


鉅大鋰電,22年專(zhuān)注鋰電池定制

鉅大核心技術(shù)能力