鋰離子電池通常是指鋰金屬或鋰合金為負極，使用非水解電池。鋰離子電池是指可充電的二次電池，負極不使用鋰金屬，依靠鋰離子之間的正負電極運動來工作。然而，在日常生活中，人們習慣把鋰離子電池稱為鋰離子電池或鋰離子電池。

與傳統(tǒng)的鉛酸電池、鎳鉻電池、鎳氫電池相比，鋰離子電池不出現(xiàn)鉛、汞、鎘等有毒有害重金屬元素，污染相對較輕。其電解液為有機溶劑和鋰鹽，大多無毒或低毒。鋰離子電池特性

(1)電壓平臺

由于不同的陽極和陰極材料用于鋰離子電池、單電池的工作電壓范圍是3.7~4v,其中磷酸亞鐵鋰單體電池的工作電壓與更大的應用程序是3.2v,3倍的鎳氫電池和鉛酸電池的2倍。

(2)能量

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標準

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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乘用車鋰離子電池的能量密度接近200Wh/kg，預計到2020年將達到300Wh/kg。

(3)電池壽命長

由于電化學材料的特性，鋰離子電池的循環(huán)時間相對較長。以磷酸鐵鋰為例，單個電池的循環(huán)次數(shù)可達2000次以上，而一組電池的循環(huán)次數(shù)僅為1000次以上。

(4)對環(huán)境影響小

鋰離子電池使用的是輕金屬鋰，雖然不含汞、鉛等有害重金屬，但綠色環(huán)保、對環(huán)境污染小。

無人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標稱電壓：28.8V
標稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應用領域：勘探測繪、無人設備

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(5)成本較高

鋰離子電池的初始購買成本很高。以公交車動力鋰電池的主流產(chǎn)品磷酸鐵鋰離子電池為例。價格大約是2500元/度。由于單節(jié)電池形成后受到循環(huán)次數(shù)的限制，公交車通常要在3年左右的時間內(nèi)更換電池，這給運營單位帶來了更大的成本壓力。

(6)對電網(wǎng)影響小

首先，純電動汽車的大規(guī)模應用，由于充電需求大，充電設備對電網(wǎng)諧波干擾會突出，影響電網(wǎng)供電質(zhì)量;其次，在快速充電情況下，充電功率相對較高(50kW乘用車、150-250kw乘用車等)，充電比例較大，對電網(wǎng)負荷影響較大。