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動力鋰電池需求激增"盤活"全球鋰市

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:191次  |  2023年10月17日  

近日,全球多家鋰礦開發(fā)商陸續(xù)公布2020年業(yè)績報告,智利鋰生產(chǎn)商SQM、美國鋰生產(chǎn)商Albemarle以及Livent等鋰業(yè)巨頭去年全年?duì)I收均超出預(yù)期,行業(yè)內(nèi)重要公司股價也迎來了一波大幅上漲。在電動汽車領(lǐng)域?qū)?a href="/keywords/lidianchi/" class = "seo-anchor" data-anchorid=120 target="_blank">鋰電池需求強(qiáng)勁的推動下,去年下半年至今,一度供應(yīng)過剩的鋰市場迎來轉(zhuǎn)機(jī),樂觀情緒逐步蔓延市場。


重要鋰生產(chǎn)商業(yè)績"超預(yù)期"


作為全球第二大鋰原料生產(chǎn)商,智利SQM公司公布的2020年第四季度及年度業(yè)績報告顯示,該公司第四季度凈收入6700萬美元,較2019年同期的6690萬美元小幅上漲,較去年第二季度僅為4500萬美元的凈收入則出現(xiàn)了明顯上漲。盡管從全年來看,該公司全年收入較2019年有所下跌,但SQM首席執(zhí)行官RicardoRamos認(rèn)為,去年能夠獲得這一結(jié)果已十分樂觀。"因去年上半年新冠肺炎疫情影響,公司生產(chǎn)運(yùn)營均受到了一定打擊,但經(jīng)過努力,去年年度業(yè)績還是超過了此前預(yù)期。"


和此同時,全球最大鋰原料生產(chǎn)商Albemarle也公布去年年報稱,2020年該公司凈利潤達(dá)到8460萬美元,盡管同比2019年下降約11%,但這一結(jié)果也已"超出此前的最好預(yù)期"。Albemarle首席執(zhí)行官KentMasters指出,去年第四季度,該公司表現(xiàn)十分穩(wěn)健,正逐步走出疫情所致的行業(yè)低谷。


受到"超出預(yù)期"的業(yè)績結(jié)果影響,重要鋰原料生產(chǎn)商的股價也紛紛"水漲船高"。綜合多家外媒報道,截至今年二月,SQM的股價已經(jīng)一路從30美元上漲至57美元,而Albemarle的股價也從2020年上半年的88美元上漲至162美元,漲幅均接近一倍。另外,美國公司Livent、Piedmont,我國的天齊鋰業(yè)等重要鋰原料供應(yīng)商的股價近期也都迎來了大幅上漲。

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油價網(wǎng)援引分析師的話稱,受益于全球范圍內(nèi)電動汽車及儲能電池的強(qiáng)勁需求,從中長期來看,全球鋰價仍有較大的上漲空間,這也將直接對全球鋰生產(chǎn)商的股價帶來支撐。


電動汽車需求成重要推手


在綠色投資熱潮席卷全球之時,近幾個月來,越來越多的公司宣布將開始"造車",力圖在電動汽車市場"分一杯羹"。截至目前,蘋果、微軟等傳統(tǒng)科技巨頭均已宣布將開始布局新能源汽車,通用、沃爾沃等傳統(tǒng)車企也表示將在未來數(shù)年里實(shí)現(xiàn)全面電動化。


受到強(qiáng)需求推動,重要鋰生產(chǎn)商相繼宣布擴(kuò)產(chǎn),同時也在積極"跑馬圈地",試圖抓住這一市場機(jī)會。去年十二月,SQM宣布和韓國電池巨頭LG能源解決方法簽署一項(xiàng)長期供應(yīng)協(xié)議,將為TSLA、通用汽車等車企供應(yīng)動力鋰電池。Albemarle也于近期宣布將公開籌集資金13億美元,意在擴(kuò)大該公司在美國、澳大利亞、智利以及我國的業(yè)務(wù)版圖。


根據(jù)行業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)伍德麥肯茲此前公布的預(yù)測,未來15年里,隨著全球交通領(lǐng)域電氣化進(jìn)程的不斷推進(jìn),鋰、鎳、鈷、銅以及鋁等金屬材料領(lǐng)域的投資規(guī)模至少要達(dá)到1萬億美元。從今年至2026年期間,全球電動汽車需求預(yù)計將以21.1%的年復(fù)合上升率不斷上漲。

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市場研究機(jī)構(gòu)Roskill信息服務(wù)則預(yù)測認(rèn)為,多重因素推動下,在終端用戶領(lǐng)域,每年碳酸鋰的需求將新增28萬噸。


鋰價上行預(yù)期強(qiáng)勁


油價網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,2020年初至今,全球鋰市場已走出供應(yīng)過剩的局面,碳酸鋰價格漲幅達(dá)到70%以上。


事實(shí)上,早在2017年前后,受新能源汽車行業(yè)興起等因素影響,全球鋰價就開始快速上漲,但隨后因澳大利亞、智利等國重要生產(chǎn)商陸續(xù)加碼擴(kuò)產(chǎn),鋰價又于2018年初進(jìn)入下行通道,全球鋰市場更是出現(xiàn)長達(dá)兩年的供應(yīng)過剩。如今,隨著傳統(tǒng)車企及新興科技公司的加入,動力鋰電池需求猛增,全球范圍內(nèi)鋰原料需求已愈加高企,進(jìn)而推動鋰價再度快速上漲。


市場研究機(jī)構(gòu)BenchmarkMineralIntelligence在最新的一份報告中指出,由于磷酸鐵鋰電池需求激增,今年一月,我國碳酸鋰價格同比上漲了40%以上,我國市場已成為全球鋰價的重要支撐。該機(jī)構(gòu)鋰行業(yè)分析師GeorgeMiller指出,此輪鋰原料價格上漲不僅影響到了我國本土市場,目前南美、澳大利亞等重要產(chǎn)地鋰原料價格也都出現(xiàn)了一定程度的上浮。


在此情況下,業(yè)內(nèi)分析師普遍認(rèn)為,未來數(shù)年里,全球電動汽車產(chǎn)銷量的提升將推動鋰市場進(jìn)入新的上升周期。


GeorgeMiller在接受路透社采訪時曾指出,目前業(yè)界有關(guān)鋰原料需求的上漲幅度已超過了供應(yīng)速度,這也將為市場帶來積極預(yù)期。



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