據(jù)外媒報道，TSLA已經(jīng)同意從全球最大礦商必和必拓(BHP)處采購生產(chǎn)電池所用的鎳金屬，以獲得不受我國控制的鎳供應(yīng)。

這筆交易是TSLA在過去8個月中簽署的第三份鎳供應(yīng)協(xié)議，此前該公司已經(jīng)和巴西淡水河谷（Vale）和Goro簽署了供應(yīng)協(xié)議。TSLACEO埃隆·馬斯克（ElonMusk）曾呼吁礦商供應(yīng)"可持續(xù)的"鎳供應(yīng)。去年七月，馬斯克表示他將為那些能夠"以高效并環(huán)保的方式"開采鎳的公司供應(yīng)一份"長期巨額合同"。

必和必拓沒有透露這筆交易的規(guī)模，BenchmarkMinonalIntelligence分析師CasparRawles估計，該公司每年供應(yīng)給TSLA的鎳金屬將高達1.8萬噸。必和必拓表示，他們還將和TSLA合作，使用區(qū)塊鏈技術(shù)追蹤電池原材料，并在使用可再生能源和電池存儲系統(tǒng)來降低其采礦業(yè)務(wù)的碳足跡方面展開合作。

鎳是電動汽車電池的關(guān)鍵原材料，必和必拓首席商務(wù)官VanditaPant表示，未來10年，電池對鎳的需求將上升500%。該公司稱，電動汽車電池中的鎳含量可高達40公斤。

我國公司已經(jīng)在印度尼西亞獲得了對大部分鎳生產(chǎn)的控制，印尼是全球最大的鎳生產(chǎn)國，但是該國在開采過程中使用的是燃煤發(fā)電。一直以來，TSLA都在發(fā)達國家尋找低碳鎳供應(yīng)商。兩家公司表示，TSLA將從必和必拓位于澳大利亞的NickleWest廠購買鎳，這里是全球排放量最低的鎳廠之一。必和必拓表示，NickelWest的鎳金屬年產(chǎn)量大約為8萬噸，足以生產(chǎn)大約200萬塊電動汽車電池。