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TSLA被合作伙伴"放鴿子"了

鉅大LARGE  |  點擊量:496次  |  2022年06月14日  

TSLA被合作伙伴"放鴿子"了。


近日,美股上市公司皮埃蒙特鋰業(yè)(Piedmontlithium)對外宣稱,將推遲向TSLA交付第一批鋰精礦,且目前尚不確定將推遲到何時。


去年九月,皮埃蒙特鋰業(yè)宣布和TSLA簽署為期五年的協(xié)議,通過公司旗下的美國北卡羅來納州礦場向TSLA供應(yīng)高純度鋰精礦。隨后,皮埃蒙特鋰業(yè)股價坐上火箭,在此后的9、十月份累計上漲超300%。


不過,在全球股市"沾鋰就漲"的背景下,皮埃蒙特鋰業(yè)股價暫未受到"放鴿子"事件影響。截至當(dāng)?shù)貢r間八月十三日,皮埃蒙特鋰業(yè)月累計漲幅超過16%。


"許可未批、合作先行"

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鋰礦開采項目擱淺


鋰精礦推遲交付,主因在于皮埃蒙特鋰業(yè)尚未取得北卡羅來納州礦場的采礦許可權(quán)。


皮埃蒙特鋰業(yè)方面宣稱,公司尚未提交采礦許可申請,可行的解決辦法預(yù)計在今年下半年公布。


據(jù)路透社報道,今年七月,北卡羅來納州官員曾對皮埃蒙特的采礦項目表示擔(dān)憂。皮埃蒙特鋰業(yè)原計劃在八月申請北卡羅來納州的采礦許可證,但該州現(xiàn)在可能會推遲甚至阻止申請。


超過1500位居民簽署了一份書,要求政府阻止這一項目推進。當(dāng)?shù)卣淹ㄟ^一項決議,將鋰礦開采列為"對公眾健康和安全存在重大威脅"事項。

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當(dāng)?shù)毓賳T特蕾西·菲爾貝克表示,鋰礦開采無疑會讓綠色能源產(chǎn)業(yè)受益,但這會對社區(qū)生活出現(xiàn)負面影響。


"皮埃蒙特的做法本末倒置,他們不該在獲得采礦許可之前就和TSLA達成交易。"另一位官員湯姆·基格表示。


皮埃蒙特鋰業(yè)首席執(zhí)行官基思·菲利普斯則在一段講話中暗示,由于當(dāng)?shù)毓賳T不了解鋰礦開采行業(yè)的實際情況,公司很難說服他們改變態(tài)度。


TSLA方面早在去年九月宣布,將在德克薩斯州建設(shè)一座鋰精礦煉廠,以提煉氫氧化鋰用于電池生產(chǎn)。今年四月,TSLA已為該煉廠申請了許可證,但具體投產(chǎn)時間尚未公開。


而隨著皮埃蒙特鋰業(yè)推遲交付鋰精礦,TSLA在德克薩斯州的鋰精礦煉廠投產(chǎn)似乎更遙遙無期。


馬斯克的"資源焦慮"


新能源汽車無疑是近年來最大的風(fēng)口。面對空前巨大的消費市場,能否長期維持生產(chǎn)是擺在TSLA面前的一大問題,而這要上游原料不斷供。為此,TSLA才急于和皮埃蒙特等資源公司開展深度合作。


除鋰以外,鈷、鎳、錳等金屬資源都是動力鋰電池生產(chǎn)的重要原料,而它們卻均有各自的稀缺性。對這些品種,TSLACEO馬斯克無不充滿焦慮。


例如,全球超過一半的鈷礦資源集中于剛果(金),而該國發(fā)展落后、政局動蕩,令鈷資源供應(yīng)充滿不確定性。為此,馬斯克多次支持電池"去鈷化"。


早在2018年,馬斯克就在社交媒體上表示,TSLA電池中鈷的使用量不到3%,下一代電池將"不含鈷"。


2020年年初,市場傳出TSLA將在我國廠生產(chǎn)中大規(guī)模運用無鈷電池,再度引發(fā)業(yè)內(nèi)"去鈷化"大討論。


2020年TSLA電池日,馬斯克表示,將最大程度利用鎳,將鈷減少至零。


而有關(guān)鎳,馬斯克同樣存在焦慮。


今年二月二十五日,馬斯克在社交媒體上表示,鎳是TSLA擴大鋰電池產(chǎn)量的最大顧慮,并暗示"缺鎳"導(dǎo)致TSLA大規(guī)模運用磷酸鐵鋰電池路線。


為解決"缺鎳"問題,TSLA在今年"牽手"了國際礦業(yè)巨頭必和必拓。今年七月,必和必拓宣布,旗下的西部鎳業(yè)(NickelWest)將為TSLA供應(yīng)作為電池制造原料的鎳。

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