三月二十七日，我國五礦集團(tuán)長沙礦冶研究院有限責(zé)任公司（下稱"長沙礦冶院"）動力鋰電池回收公共服務(wù)平臺正式上線，成為國內(nèi)首家動力鋰電池回收服務(wù)平臺。

平臺業(yè)務(wù)體系

該平臺由長沙礦冶院聯(lián)合歐盟ReverseLogisticsGroup（RLG集團(tuán)）共同建設(shè)，是國內(nèi)首家引進(jìn)歐盟退役動力鋰電池回收商業(yè)模式的公共服務(wù)平臺。

"我們在三個月前開始試運(yùn)營，今天正式上線運(yùn)營。"長沙礦冶院相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該平臺供應(yīng)退役電池回收全產(chǎn)業(yè)鏈綜合解決方法，包括退役電池回收及信息溯源、撮合交易、檢測評估、倉儲代管、物流組織，以及行業(yè)分析、技術(shù)咨詢、金融賦能等服務(wù)。

平臺業(yè)務(wù)模式

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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記者了解到，該平臺依托湖南省動力鋰電池回收產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，借鑒歐盟退役電池回收體系建設(shè)理念及商業(yè)模式，針對性結(jié)合國內(nèi)退役動力鋰電池回收產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)際情況，以"供應(yīng)鏈服務(wù)"和"產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)"為核心，為客戶供應(yīng)退役動力鋰電池第三方回收及信息溯源服務(wù)，致力于成為"全球退役動力鋰電池綜合回收及信息溯源服務(wù)商"。

上述負(fù)責(zé)人透露，平臺在搭建過程中遭遇了特殊時期，面對疫情，平臺項(xiàng)目組成員始終肩負(fù)使命感，在嚴(yán)格執(zhí)行疫情防控的同時，實(shí)行互聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程協(xié)同辦公，使平臺如期上線，為動力鋰電池回收產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)的公司復(fù)工復(fù)產(chǎn)創(chuàng)造了條件。

長沙礦冶院和德國RLG公司簽約

截至2019年底，我國新能源汽車保有量已超過380萬輛，我國市場已經(jīng)成為全球最大的新能源汽車市場。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，大量動力鋰電池面對著進(jìn)入退役期的問題。長沙礦冶院作為我國五礦新能源動力鋰電池回收業(yè)務(wù)依托單位，積極部署退役動力鋰電池回收體系建設(shè)，努力打通產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的"堵點(diǎn)"，破解"痛點(diǎn)"，攻克"難點(diǎn)"。

據(jù)悉，RLG集團(tuán)專業(yè)供應(yīng)包括廢舊電池在內(nèi)的合規(guī)合法綜合回收解決方法，管理全球最大逆向物流數(shù)據(jù)庫，服務(wù)寶馬、奔馳、大眾、博世、江森自控等公司二十多年，每年處理超過1200萬次物流訂單，回收物料超40萬噸。