鉅大LARGE | 點擊量:601次 | 2022年06月28日
守正磷酸鐵鋰 比亞迪推出"刀片電池" 動力鋰電池邏輯大逆轉(zhuǎn)
作為全球電動汽車銷量的領(lǐng)軍者,TSLA和比亞迪所選擇的技術(shù)路線無疑就是行業(yè)的"風向標"。
一月,比亞迪宣布即將推出磷酸鐵鋰"刀片電池",并且首次搭載此技術(shù)、NEDC續(xù)航里程超過600km的比亞迪漢將在年中上市。
磷酸鐵鋰電池為何再度熱火
近幾年,受到國家相關(guān)政策的影響,具有高能量密度優(yōu)勢的三元鋰電池得到了更多應(yīng)用。
TSLA重視提升三元鋰電池的能量密度,但過高的能量密度讓一些不穩(wěn)定因素也逐漸顯露。全球范圍內(nèi)多次出現(xiàn)著火事故,引發(fā)消費者有關(guān)新能源汽車可靠性的擔憂。而從專業(yè)人士的角度看,這些引發(fā)人身傷亡事故的根源,或多或少都和TSLA在用的松下供應(yīng)圓柱形18650型或21700型電芯構(gòu)成的電池系統(tǒng)有關(guān)。在這一嚴峻的事實面前,TSLA和CATL就采購安全系數(shù)更高的磷酸鐵鋰電池達成合作,就毫無懸念了。
充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
"TSLA上海廠采購CATL方形磷酸鐵鋰或軟包NCM三元鋰電池,證明了我國重點發(fā)展新能源核心技術(shù)、整車制造及全產(chǎn)業(yè)鏈政策的正確性,和改變歐美車廠技術(shù)發(fā)展方向和戰(zhàn)略的客觀成果。"有業(yè)內(nèi)人士分析。不過,馬斯克為我國上海制造的TSLAModel3或ModelY為了追求更高的安全性,假如更換CATL供應(yīng)的磷酸鐵鋰電池,還要付出相當大的技術(shù)代價、周期代價和成本代價。"自重更大的磷酸鐵鋰電芯構(gòu)成的動力鋰電池總成,要適配在上海制造的TSLAModel3/Y所涉及的車型,平臺的修改幾乎和重新設(shè)計一款新車的工作量及安全性和可靠性驗證所需數(shù)據(jù)量相差無幾了。"這位專業(yè)人士表示。
安全第一位"刀片電池"登場
磷酸鐵鋰電池起初最大的痛點是能量密度不夠,造成了續(xù)航里程的不足,這對乘用車而言是致命的。但這個最大的痛點,已被王傳福和他的比亞迪解決了。
相比TSLA,比亞迪最大的優(yōu)勢就是多年的技術(shù)積累。比亞迪始終堅持兩條腿走路,磷酸鐵鋰和三元鋰共同作為動力鋰電池重要方向。在比亞迪,安全被含義為最高級別,在三元鋰電池技術(shù)路線上,也采用了相對保守的能量密度方法,無動力鋰電池安全事故;而在磷酸鐵鋰技術(shù)領(lǐng)域,比亞迪始終是領(lǐng)先者,并擁有豐富的技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用相關(guān)相關(guān)經(jīng)驗積累。
比亞迪在三元里電池大規(guī)模發(fā)展之際,磷酸鐵鋰電池的發(fā)展也一直在穩(wěn)步前行。憑借對行業(yè)深刻理解的戰(zhàn)略前瞻,深耕領(lǐng)域多年、具有強大創(chuàng)新能力和深厚技術(shù)積累的比亞迪,基于其領(lǐng)先全球的磷酸鐵鋰電池技術(shù),交出了"刀片電池"這一完美答卷。
比亞迪的磷酸鐵鋰"刀片電池",采用CTP成組方式,在電芯形狀上采用了又長又薄的"刀片"形狀。在這些技術(shù)的加持下,磷酸鐵鋰的體積比能量密度提升了50%,使得比亞迪"刀片電池"的體積比能量密度基本上接近了三元811體積比能量密度的水平。在安全性方面,比亞迪獨創(chuàng)的七維四層防護體系,全方位有效的保護電池安全?;诹姿徼F鋰技術(shù)的刀片電池安全性保障更加突出,比亞迪將再一次含義全球動力鋰電池安全新標準。此外,在使用壽命方面,刀片電池相比三元鋰電池同樣具有無可比擬的優(yōu)勢。讓人欣慰的是,比亞迪"刀片電池"的續(xù)航里程已經(jīng)幾乎可以比肩三元鋰電池。據(jù)悉,比亞迪漢將作為首款搭載刀片電池的產(chǎn)品于年中上市,NEDC續(xù)航里程超過600km。
比亞迪"刀片電池",是讓汽車動力系統(tǒng)專家、我國科學院院士歐陽明高贊不絕口的產(chǎn)品,不僅撼動著動力鋰電池產(chǎn)業(yè)的格局,同時這是王傳福用于奪回其作為"電池大王"榮光的拳頭產(chǎn)品。一月十日,從王傳福正式對外透露"刀片電池"的消息后,比亞迪的股票開始強勁上漲,從46.92元一路上漲到二月十九日的61.91元。
當王傳福和馬斯克兩位行業(yè)領(lǐng)軍者都把目光投向磷酸鐵鋰電池的時候,一場技術(shù)路線的逆轉(zhuǎn)必將給全球動力鋰電池行業(yè)乃至整個新能源汽車業(yè)帶來顛覆性影響??梢灶A(yù)見,2020年動力鋰電池的技術(shù)路線即將將從單純追求高密度,向高安全和長壽命方向發(fā)展。