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寶馬和CATL簽下10億歐元電池訂單

鉅大LARGE  |  點擊量:542次  |  2022年07月05日  

據(jù)外媒報道,寶馬和我國鋰電池制造商CATL(CATL)簽訂了一份價值10億歐元(11.6億美元)以上的合同。寶馬發(fā)言人GlennSchmidt表示,該筆交易將使我國最大的鋰電池生產(chǎn)商得以在歐洲建立一家廠,為歐洲電動汽車生產(chǎn)電池。


目前,CATL正在歐洲物色電池生產(chǎn)的潛在地點,德國圖林根州鼓勵該公司將德國東部埃爾福特的一處地點作為選址。據(jù)消息人士透露,CATL還在波蘭以及另一個歐洲國家物色廠選址。


歐洲汽車零部件制造商一直不愿花費巨額資金,以挑戰(zhàn)在亞洲占主導(dǎo)地位的三星SDI、韓國樂金化學(xué)和日本松下等電池生產(chǎn)商。羅伯特?博世今年早些時候以成本超過200億歐元(合235億美元)為由宣布不生產(chǎn)電池芯。上個月,戴姆勒也和CATL簽下訂單購買電動汽車電池。


CATL希望我國政府能采取行動,遏制傳統(tǒng)內(nèi)燃機造成的污染,提高我國在海外新能源汽車(NEV)市場的占有率。本月早些時候,CATL在深圳證券交易所首次亮相,并計劃利用所得資金支持其24千兆瓦時(GWh)的產(chǎn)量擴張計劃。


CATL總部位于福建省,去年其鋰電池銷量達11.85千兆瓦時,為全球最高。該公司還希望將業(yè)務(wù)拓展至下游汽車生產(chǎn)領(lǐng)域,因此在我國新能源汽車初創(chuàng)公司拜騰5億美元的融資項目中,被視為"大投資者"。

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和此同時,我國最大的新能源汽車生產(chǎn)商比亞迪(BYD)本周宣布,將啟動全球最大的鋰電池廠,并計劃到2020年將其電池產(chǎn)量提高至每年60千兆瓦時。


去年,我國占全球新能源汽車占有量的一半以上,2018年前五個月銷量激增141.6%達32.8萬輛。為努力擴大其全球影響力,我國還試圖在電池技術(shù)和設(shè)計標準化方面發(fā)揮帶頭用途。

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