鉅大LARGE | 點擊量：452次 | 2022年07月04日
上半年鋰電正極材料吸金超300億元 三元材料被看好
根據(jù)中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)，2018年上半年新能源汽車產(chǎn)銷分別完成41.3萬輛和41.2萬輛，同比上升94.9%和111.6%，上半年表現(xiàn)遠遠好于前幾年同期。1-六月間,我國新能源乘用車共銷售35.5萬輛，同比上升70%，為新能源汽車增量主力。
從2018年上半年國家工信部公布的新能源汽車推薦目錄來看，449款新能源乘用車車型的配套電池以三元電池為主，占比達90%以上。隨著新能源乘用車銷量逐步上升，預(yù)計三元電池將成為未來新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的長期應(yīng)用趨勢。
三元電池的發(fā)展前景廣闊，早已吸引眾多電池及相關(guān)公司提前布局。2018年上半年，有4家電池公司相繼釋放產(chǎn)量或預(yù)計投產(chǎn)，分別為億緯鋰能、中航鋰電、國軒高科和比亞迪。
圖1:2018年上半年三元電池投產(chǎn)或預(yù)計投產(chǎn)項目匯總
數(shù)據(jù)來源：動力鋰電池應(yīng)用分會研究部
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
隨著三元材料電池的安全性逐步提升，加之消費市場有關(guān)續(xù)航里程的需求提升，國家政策又傾向扶持高能量密度動力鋰電池，三元電池成為主流技術(shù)發(fā)展路線的同時，也帶動了三元材料及前驅(qū)體的投資熱。
據(jù)動力鋰電池應(yīng)用分會研究部不完全統(tǒng)計，2018年上半年國內(nèi)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈公司公布的鋰電正極材料投擴產(chǎn)及兼并股項目共21個，總投資額約318億元，總規(guī)劃產(chǎn)量達56Gwh。其中，三元正極材料及前驅(qū)體投資擴產(chǎn)及兼并股項目有14個，占上半年正極材料投資擴產(chǎn)項目總數(shù)的一半以上。由此看出，2018年上半年鋰電正極材料領(lǐng)域的投資重要集中在三元材料項目。
其中，三元正極材料投擴產(chǎn)項目有4個投資金額達到或超過50億元，分別為華友鈷業(yè)公司(或通過子公司)計劃投資建設(shè)新能源材料智能制造基地(年產(chǎn)15萬噸鋰電動力三元前驅(qū)體新材料項目)，項目總投資約63.7億元;四川路橋總投資60億元年產(chǎn)5萬噸鋰電池正極材料和年產(chǎn)10萬噸正極材料前驅(qū)體項目落戶射洪;杉杉股份總投資50億元，建設(shè)10萬噸級高能量密度鋰電池正極材料開發(fā)、生產(chǎn)、銷售基地項目(一期一階段以三元正極材料為主，預(yù)計產(chǎn)量1萬噸);美都海創(chuàng)總投資50億元，建設(shè)年產(chǎn)5萬噸新能源鋰電池材料項目。
圖2:2018年上半年三元正極材料投擴產(chǎn)/兼并股項目匯總
數(shù)據(jù)來源：動力鋰電池應(yīng)用分會研究部
總的來看，不可逆轉(zhuǎn)的高能量密度趨勢，使得三元電池成為大勢所趨，同時帶動三元材料市場需求上升。隨著電池及鋰電材料公司的產(chǎn)量相繼釋放，行業(yè)公司間競爭將加劇，公司唯有不斷加強技術(shù)創(chuàng)新，把握核心技術(shù)，提升自身產(chǎn)品品質(zhì)才能謀求更大發(fā)展。
