近日，由河南平煤國能鋰電公司投資的國內(nèi)首條全智能化全固態(tài)鋰電池生產(chǎn)線一期項目在河南省新鄉(xiāng)市鳳泉區(qū)動力鋰電池產(chǎn)業(yè)園投產(chǎn)。該項目總投資50億元，全部建成后將形成年產(chǎn)10GWh的高安全性、高比能動力鋰電池的生產(chǎn)量力。

業(yè)內(nèi)認為，全固態(tài)鋰電池將是未來電動汽車車電池的發(fā)展方向。全固態(tài)電池的能量密度至少是當下傳統(tǒng)鋰電池的三倍，充電時間縮短的同時，續(xù)航里程更遠，充放電次數(shù)更高（更耐用）。此前，工信部等四部委印發(fā)的《促進汽車動力鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方法》明確提出，加大投入研發(fā)新的動力鋰電體系，其中就包括固態(tài)電池等新型電池。國內(nèi)首條全智能化全固態(tài)鋰電池生產(chǎn)線投產(chǎn)，固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)鏈公司將充分受益，機構(gòu)建議關注珈偉股份、國軒高科、雄韜股份。

個股研報

珈偉股份

公司控股子公司珈偉龍能廠落地如皋，大力開展鋰電池研發(fā)和生產(chǎn)活動，投資額不低于6.6億。一期產(chǎn)量1億WH的鋰電池產(chǎn)線預計于今年九月實現(xiàn)量產(chǎn)，后續(xù)產(chǎn)量釋放最大可達21億WH。公司將要量產(chǎn)鋰電池中，一部分是采用半固態(tài)電池技術，能夠大大提高鋰電池的安全性和能量密度，我們認為，固態(tài)電池作為下一代鋰電池發(fā)展大趨勢，看好公司利用半固態(tài)過渡技術和先發(fā)優(yōu)勢。同時和公司已經(jīng)在研發(fā)的石墨烯相關產(chǎn)品結(jié)合，研發(fā)出在電池容量、充電時間和循環(huán)次數(shù)上都頗具優(yōu)勢的產(chǎn)品，且石墨烯納米涂層能夠降低制造透明可變形太陽能電池成本。上下游一體化的布局將為公司未來鋪就一條新能源發(fā)展的道路，帶來持續(xù)增量。我們預計公司17-19年凈利潤5.8億、8.2億和11.5億，對應EPS分別為：0.68元、0.96元、1.34元，維持"強烈推薦-A"投資評級，持續(xù)推薦。[招商證券]

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國軒高科

公司承擔的國家重大專項高比能量動力鋰電池的研發(fā)和集成應用項目通過相關部門中期審核，實現(xiàn)單體電芯能量密度達到307Wh/kg，研發(fā)目標取得階段性進展。另外，新一代三元622方形鋁殼電池產(chǎn)業(yè)化及三元811電池、軟包鋰電池產(chǎn)品研發(fā)項目取得了重要進展。公司研發(fā)投入3.3億元，占營業(yè)收入的6.91%。研發(fā)的大量投入將長期增強產(chǎn)品競爭力，未來新產(chǎn)品的產(chǎn)量釋放也成為公司業(yè)務的有利驅(qū)動。[中航證券]

雄韜股份

公司是鉛酸電池領域龍頭公司之一，海外市場收入占比接近60%。公司鋰電池業(yè)務立足于儲能、動力鋰電池梯次利用等藍海市場，公司差異化競爭戰(zhàn)略將受益于行業(yè)的快速發(fā)展。公司將氫燃料動力鋰電池作為未來的主攻發(fā)展方向，通過參股制氫設備生產(chǎn)商氫璞創(chuàng)能、投資建設武漢氫能產(chǎn)業(yè)園等方式，在氫能產(chǎn)業(yè)鏈已形成制氫、膜電極、燃料動力鋰電池電堆、燃料動力鋰電池發(fā)動機系統(tǒng)、整車運營等關鍵環(huán)節(jié)的卡位布局，公司擬打造氫能產(chǎn)業(yè)平臺戰(zhàn)略路徑清晰。燃料動力鋰電池車在滿足新能源汽車清潔環(huán)保無排放的基本要求下，還具有充換氣時間短、能量密度高等核心優(yōu)勢，在對充電時間焦慮和長距離行駛等場合和鋰動力新能源車形成互補,疊加政策層面的扶持，行業(yè)市場前景廣闊，公司領先布局，長期成長空間值得期待。預計公司2018-2020年的EPS分別為0.39、0.64、0.91元對應PE分別為32.34、19.94和14.01倍，給予"增持"評級。