八月三日，美通社報(bào)道稱，遠(yuǎn)景能源主導(dǎo)收購日產(chǎn)汽車電池業(yè)務(wù)控股權(quán)，遠(yuǎn)景能源（江蘇）有限公司的微信公眾號(hào)公布的消息也證實(shí)了該收購。

每經(jīng)記者蘇杰德實(shí)習(xí)編輯魏官紅

八月三日，美通社報(bào)道稱，遠(yuǎn)景能源主導(dǎo)收購日產(chǎn)汽車電池業(yè)務(wù)控股權(quán)，遠(yuǎn)景能源（江蘇）有限公司的微信公眾號(hào)公布的消息也證實(shí)了該收購。該公眾號(hào)顯示，遠(yuǎn)景能源宣布收購日產(chǎn)汽車旗下動(dòng)力鋰電池業(yè)務(wù)——AutomotiveEnergySupplyCorporation（AESC）。收購重組后，日產(chǎn)將擁有新公司20%的股權(quán)，和遠(yuǎn)景能源共同推動(dòng)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)數(shù)字化升級(jí)。

遠(yuǎn)景能源和金風(fēng)科技相同都是國內(nèi)乃至國際的風(fēng)機(jī)制造頭部公司。盡管此次購買AESC多少股份，出資多少尚不清楚，但遠(yuǎn)景能源已經(jīng)有了雄心勃勃的計(jì)劃。遠(yuǎn)景能源計(jì)劃升級(jí)AESC在日本、英國和美國的現(xiàn)有生產(chǎn)規(guī)模，以保證生產(chǎn)擁有高能量密度及更長壽命周期的電池。此外，為更好地滿足我國電動(dòng)汽車電池和固定式鋰電池市場快速上升的需求，遠(yuǎn)景能源還打算在我國江蘇無錫設(shè)廠。

值得注意的是，一年前的八月八日，金沙江資本曾宣布和日產(chǎn)汽車達(dá)成并簽訂最終買賣協(xié)議，收購日產(chǎn)旗下全部電池業(yè)務(wù)及相關(guān)資產(chǎn)。當(dāng)時(shí)的收購標(biāo)的也是AESC，市場傳言金沙江資本出資10億美元購買。當(dāng)時(shí)，金沙江資本還制定了宏大的投資計(jì)劃，并且撬動(dòng)了國內(nèi)眾多上市公司，金沙江資本和尤夫股份、駱駝股份、寧波華翔等國內(nèi)知名的動(dòng)力鋰電池及汽車零部件上市公司簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。

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金沙江資本當(dāng)時(shí)計(jì)劃進(jìn)一步加大研發(fā)投入，擴(kuò)大美國、英國和日本的產(chǎn)量，同時(shí)在我國和歐洲新建廠，使AESC能服務(wù)于我國高速上升的電動(dòng)汽車電池市場。

然而，金沙江資本最終沒有籌集足夠的資金購買AESC相關(guān)資產(chǎn)，遺憾"折戟"。

實(shí)際上，金沙江資本當(dāng)時(shí)購買AESC在國內(nèi)也引起了爭議，有觀點(diǎn)認(rèn)為并購非常值，也有觀點(diǎn)認(rèn)為國內(nèi)動(dòng)力鋰電池技術(shù)發(fā)展迅速，已經(jīng)有像CATL這種比肩松下、LG化學(xué)和三星SDI三大電池巨頭的動(dòng)力鋰電池公司，這次收購是否有必要尚需討論。