八月二十七日，愛馳汽車的電池包總成在其常熟電池包廠正式下線，電池包采用的獨(dú)特"三明治"結(jié)構(gòu)，屬于國內(nèi)首創(chuàng)，充分顯示出愛馳強(qiáng)大的技術(shù)儲(chǔ)備和研發(fā)實(shí)力。

（愛馳汽車電池包總成下線儀式領(lǐng)導(dǎo)合影，圖中左起：愛馳汽車電池包廠總經(jīng)理田元立、愛馳汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO谷峰、愛馳汽車動(dòng)力系統(tǒng)開發(fā)副總裁吳畏）

前瞻布局"三電"技術(shù)，愛馳自主布局電池包廠

如今，整車廠和電池生產(chǎn)公司的關(guān)系已從純粹的零部件供應(yīng)關(guān)系走向深度合作。而愛馳汽車對(duì)此則有著更深一層的思考：自主布局電池包廠，能夠更好地推進(jìn)電池相關(guān)技術(shù)的研發(fā)、實(shí)現(xiàn)高標(biāo)準(zhǔn)的電池管理系統(tǒng)和品質(zhì)控制，更加有利于未來運(yùn)用實(shí)際數(shù)據(jù)進(jìn)行電池優(yōu)化迭代。因此，2017年十一月，愛馳汽車成立還不滿一年就在江蘇常熟投資建設(shè)了電池包廠，成為造車新勢(shì)力陣營中最早自主布局電池包廠的公司之一。

這座廠重要生產(chǎn)EV用動(dòng)力鋰電池總成系統(tǒng)，一期規(guī)劃產(chǎn)量為每年35000套。廠以打造一流的標(biāo)準(zhǔn)化、可視化電池包廠為目標(biāo)，按照IATF（InternationalAutomotiveTaskForce，國際汽車工作組）標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā)和量產(chǎn)管理。廠擁有完整而嚴(yán)謹(jǐn)?shù)纳a(chǎn)過程和質(zhì)量追溯系統(tǒng)，能夠保證每個(gè)模組和電池包全生命周期的可追溯，讓用戶使得放心、用得安心。此次愛馳汽車電池包總成下線，標(biāo)志著愛馳已經(jīng)具備電池包產(chǎn)品的自研自產(chǎn)和品質(zhì)自控的能力。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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（愛馳電池包廠生產(chǎn)線）

同時(shí)，這座廠未來還將面向所有整車廠開放生產(chǎn)訂單，以滿足我國新能源汽車行業(yè)爆發(fā)式上升的動(dòng)力鋰電池需求，充分體現(xiàn)出愛馳汽車"分享、共享"的底層商業(yè)理念。

懂車更懂電，"三明治"結(jié)構(gòu)電池包技術(shù)國際領(lǐng)先

據(jù)悉，本次下線的電池包總成采用"三明治"結(jié)構(gòu)。這項(xiàng)技術(shù)由愛馳汽車首創(chuàng)，能通過多層結(jié)構(gòu)的保護(hù)來實(shí)現(xiàn)電池包"干區(qū)"和"濕區(qū)"的分離，可保證電池在得到很好的冷卻和預(yù)熱的前提下，進(jìn)一步提升整車安全性，從而確保電池模組即便是受到碰撞和擠壓等情況也不會(huì)接觸到泄漏的冷卻液，防止電池因冷卻液接觸短路而造成起火和爆炸等危險(xiǎn)。

這項(xiàng)獨(dú)創(chuàng)性的設(shè)計(jì)可進(jìn)一步地提升整車的安全性，為消費(fèi)者帶來安全可靠的保護(hù)，讓擁車更顯無憂無慮，充分體現(xiàn)了愛馳汽車對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)和消費(fèi)者擁車安全的高度重視，其以用戶為核心的溫暖態(tài)度和責(zé)任心可見一斑。

無人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無人設(shè)備

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愛馳汽車電池包總成下線

愛馳汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO谷峰表示："在上饒制造基地和嘉定技術(shù)中心都實(shí)現(xiàn)階段付后，此次常熟電池包廠電池包總成的下線，為愛馳汽車再樹里程碑。這也標(biāo)志著愛馳汽車已形成產(chǎn)業(yè)布局閉環(huán)，為公司整車產(chǎn)量規(guī)劃和產(chǎn)品品質(zhì)做出了有力保證。"

來源：蓋世汽車