鉅大LARGE | 點擊量:1032次 | 2018年08月11日
派立昂對外出售比鋰離子電池能量密度高一倍重量輕一半的鋰金屬電池
據(jù)外媒報道,位于馬薩諸塞州(Massachusetts)的電池初創(chuàng)企業(yè)派立昂技術(shù)公司(PellionTechnologies)稱其已經(jīng)研發(fā)出鋰金屬電池(lithiummetalbattery),功率是傳統(tǒng)鋰離子電池(lithiumionbattery)的兩倍,但重量只有傳統(tǒng)鋰離子電池的一半。派立昂技術(shù)公司目前正向商業(yè)客戶銷售其電池。
其第一批商業(yè)客戶是專業(yè)用戶,重視新電池可增加的續(xù)航里程,使商用無人機能飛更長時間,而且也愿意付出比獲得傳統(tǒng)電池更多的代價。派立昂的新電池使用壽命相對比較短,50次充電/放電循壞之后,幾乎就耗盡了。但是派立昂預(yù)計今年新電池銷售額將達(dá)數(shù)百萬美元,可以很好地用來研究如何延長電池使用壽命,以及降低制造成本。
現(xiàn)在談?wù)搶嚱饘匐姵赜糜陔妱悠嚮蚰茉磧Υ孢€為時過早。雖然要解決的障礙太多了,但是電池能量密度大大增加的承諾也太誘人,讓人無法忽視。特斯拉所用的電池芯能量密度為600Wh/L,200Wh/kg,而派立昂的鋰金屬電池的能量密度幾乎翻了一番,達(dá)1,000Wh/L,400Wh/kg。
與目前電池行業(yè)每年將電池能量密度提升10%相比,能量密度能增加100%是跨越式的改變。如果派立昂能夠克服早期電池壽命短的限制,其電池充滿電后可為特斯拉汽車提供800公里(500英里)的續(xù)航里程,而不是現(xiàn)在最高400公里的續(xù)航里程。
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