鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:244次 | 2023年10月19日
新能源車和鋰電池概念股"猛漲"
十二月九日,鋰電池板塊表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)。截至收盤,合眾股份、金瑞科技、天齊鋰業(yè)等12股漲停,板塊以3.24%的漲幅領(lǐng)漲兩市。
新能源車年底沖刺
近日,新能源車概念再度迎來(lái)批量利好。
最新數(shù)據(jù)顯示,十一月的新能源乘用車銷量24664臺(tái),暴增2.4倍。其中插電混合動(dòng)力達(dá)到7599臺(tái),純電動(dòng)汽車達(dá)到17065臺(tái)。此前,我國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)許艷華表示,我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢(shì)喜人,今年銷量有望達(dá)到22萬(wàn)至25萬(wàn)輛,超越美國(guó)成為全球第一大新能源汽車市場(chǎng)幾無(wú)懸念。
銀河證券分析師楊華超也表示,隨著年底考核期的臨近,預(yù)計(jì)各推廣地區(qū)將加速落實(shí)推廣政策,進(jìn)一步促進(jìn)2015年年底新能源汽車產(chǎn)銷放量。此外,從往年市場(chǎng)表現(xiàn)看,年底的補(bǔ)貼退坡機(jī)制將刺激個(gè)人消費(fèi)者落實(shí)購(gòu)買,成為年底放量的關(guān)鍵,乘用車有望維持超預(yù)期上升。同時(shí),浙商證券將2015年新能源汽車銷量目標(biāo)調(diào)至33萬(wàn)輛,較此前的預(yù)計(jì)數(shù)字上升32%。
充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
此外,碳酸鋰價(jià)格上漲,四日國(guó)內(nèi)各地碳酸鋰報(bào)價(jià)普漲每噸5000元,全面突破8萬(wàn)元的整數(shù)關(guān)口,創(chuàng)歷史新高。
鋰電池進(jìn)入黃金期
在銷量節(jié)節(jié)攀升的同時(shí),新能源車也不斷收到政策紅利。僅今年上半年,國(guó)家部委就新出臺(tái)了近10項(xiàng)新能源汽車鼓勵(lì)支持政策,包括減免新能源車船購(gòu)置稅、開放電動(dòng)乘用車準(zhǔn)入等。進(jìn)入下半年,政策對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的支持更是持續(xù)給力。在政策和銷量的影響下,新能源汽車及其產(chǎn)業(yè)鏈將持續(xù)受捧。
華安證券分析師宮模恒認(rèn)為,在電動(dòng)汽車行業(yè)中,鋰電池和鉛酸電池是最常用的,本就利潤(rùn)十分薄弱的鉛酸電池一旦征收消費(fèi)稅,或致鉛酸電池行業(yè)崩潰。新型環(huán)保鋰電池將迎來(lái)"春天"而采用鋰電池作為動(dòng)力來(lái)源的電動(dòng)汽車,將會(huì)在未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中更具優(yōu)勢(shì)。
在投資布局上,招商證券分析師胡毅認(rèn)為兩類公司值得投資者關(guān)注。首先是公司基本面優(yōu)秀,平臺(tái)化能力強(qiáng),成長(zhǎng)邊際有較大拓展空間的公司;其次是基本面尚可,但在行業(yè)發(fā)展風(fēng)口上,且主營(yíng)業(yè)務(wù)有持續(xù)改善空間的公司。國(guó)聯(lián)證券分析師皮斌則表示,由于上游碳酸鋰漲價(jià)帶來(lái)的資源類個(gè)股投資邏輯未變。
標(biāo)稱電壓:28.8V
標(biāo)稱容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備
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