綜合外電報(bào)道，美國(guó)電動(dòng)車制造商特斯拉公司計(jì)劃建立全球最大的電池生產(chǎn)廠，降低電池成本，為此將發(fā)行債券籌資18億美元。而其電池供應(yīng)商松下可能將向該廠投資近10億美元。

松下或助力特斯拉電池廠計(jì)劃

特斯拉日前發(fā)布聲明稱，為了打造價(jià)格更加可承受的電動(dòng)車，在美國(guó)和其他市場(chǎng)加速業(yè)務(wù)增長(zhǎng)，將興建全球規(guī)模最大的鋰電池生產(chǎn)廠。預(yù)計(jì)新工廠將在2017年前后投用。

公司將發(fā)行價(jià)值16億美元的可轉(zhuǎn)換債券（ConvertibleSeniorNotes），2019年和2021年之前分別發(fā)行8.00億美元；此外還將分別在2019年和2021年發(fā)行1.20億美元30天認(rèn)購(gòu)期權(quán)，因此最終發(fā)行籌資總額將達(dá)到18.4億美元。

之后有知情人士向《日本經(jīng)濟(jì)新聞》等媒體透露，特斯拉電池供應(yīng)商松下公司正考慮向特斯拉電池廠項(xiàng)目投資，總額可能接近1,000億日元，約合9.79億美元。該人士稱：“松下正在考慮多種其他同特斯拉合作的方式。但特斯拉是一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)投資業(yè)務(wù)，因此需要謹(jǐn)慎關(guān)注相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)?！?br/>
特斯拉方面對(duì)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道未予置評(píng)。松下方面表示：“我們同特斯拉形成伙伴關(guān)系，并通過(guò)多種途徑尋求未來(lái)加強(qiáng)合作?！钡上挛丛u(píng)論有關(guān)投資事宜。

受去年業(yè)績(jī)強(qiáng)勁、分析機(jī)構(gòu)評(píng)價(jià)和未來(lái)宏大規(guī)劃影響，近來(lái)特斯拉股價(jià)大幅上揚(yáng)，2月26日以253美元收盤，較此前一天提升2%，自本周一以來(lái)暴漲約50%。

特斯拉產(chǎn)銷規(guī)模將大幅擴(kuò)張

有關(guān)特斯拉興建巨型電池廠的消息可追溯到去年。2013年11月5日，特斯拉召開(kāi)第三季度財(cái)務(wù)報(bào)告發(fā)布會(huì)。特斯拉CEO埃隆·馬斯克（ElonMusk）表示，公司從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度準(zhǔn)備實(shí)現(xiàn)全球年銷量50萬(wàn)輛電動(dòng)車，屆時(shí)鋰離子電池單元的需求將達(dá)到當(dāng)前世界各行業(yè)總和，因而公司鋰離子電池產(chǎn)能需要大幅擴(kuò)張。

馬斯克稱，特斯拉將興建一家全球產(chǎn)能最大的鋰離子電池生產(chǎn)廠，在一座工廠中實(shí)現(xiàn)的產(chǎn)能，將和今天全球所有鋰離子電池產(chǎn)能總和相當(dāng)，包括電腦和手機(jī)行業(yè)，“這將是一座巨大的工廠。我們所說(shuō)的是能夠和全球一切鋰電池產(chǎn)能加起來(lái)相抗衡的產(chǎn)能——集中在一家工廠內(nèi)。它將極其龐大?！?br/>
關(guān)于需要急劇擴(kuò)張鋰電池產(chǎn)能的理由，馬斯克指出：“倘若我們將每年生產(chǎn)500,000輛電動(dòng)車，則需要這樣的產(chǎn)能。新工廠將和今天世界上所有鋰電池的產(chǎn)能之和相上下。我們正在向著實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)的方向推進(jìn)。也許需要興建巨型（Giga，本義為10的9次方，指巨大）工廠。”

特斯拉2013年的全球銷量目標(biāo)為21,500輛ModelS，實(shí)際銷量達(dá)到22,300輛。此前馬斯克曾宣稱產(chǎn)能將直追保時(shí)捷，后者2018年前后將實(shí)現(xiàn)20萬(wàn)輛年產(chǎn)銷。按照新的長(zhǎng)期目標(biāo)，特斯拉未來(lái)產(chǎn)能和銷量將達(dá)到今年的25倍左右。摩根士丹利分析師甚至預(yù)測(cè)特斯拉最終能夠占據(jù)全球1%車市份額，這意味著年產(chǎn)銷量將突破80萬(wàn)輛。

為了提高銷量，特斯拉準(zhǔn)備在豪華跑車ModelS之外推出更多新產(chǎn)品，包括即將問(wèn)世的SUV車型ModelX，以及未來(lái)同日產(chǎn)聆風(fēng)競(jìng)爭(zhēng)的低價(jià)電動(dòng)車。