據(jù)外媒報道，TSLA汽車很可能會考慮在得克薩斯州達拉斯市南部建設占地500英畝的超級電池廠。但是，該選址只是向得克賽斯州相關部門提交的候選場址之一，TSLA還要再等幾個月才會有確定的答案。

得克薩斯州發(fā)言人AlexisGeorgeson女士說："我們調(diào)查了很多候選所在地，目前還沒有任何確切的消息。"

該候選地址位于達拉斯市南部的45號州際公路旁，上周被提名作為TSLA電池廠的候選廠址。

到目前為止，圣安東尼奧市仍被認為是得克薩斯州建廠的候選廠址，一旦開建，可為6500人供應就業(yè)崗位。

亞利桑那州、內(nèi)華達州和新墨西哥州也被認為是一直被認為是TSLA電池廠址的角逐者，部分業(yè)內(nèi)觀察人士甚至認為內(nèi)華達州中選的希望最大。

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此外，TSLA誕生的州—加利福尼亞州也向TSLA表達了建廠的愿望。

盡管得克薩斯州被很多業(yè)內(nèi)人士看好，但是TSLA仍然對得州拒絕其在州內(nèi)越過經(jīng)銷商直接銷售而心有不滿，因為加州允許在直營店直接銷售。

電池廠一旦建成，將會為TSLA旗下的電動汽車供應鋰電池。TSLA總裁ElonMusk曾表示，通過自給鋰電池，可以將ModelS7000美元的價格至少降低30%，而電池正是電動汽車成本昂貴的幾個重要因素之一。

ElonMusk表示，有關電池廠的場址選擇大概在年底才會有答案。

TSLA計劃再生產(chǎn)2種類型的電動汽車，其中包括一種更加經(jīng)濟的中型車。

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TSLA計劃在未來幾年，將汽車的年銷售量從2013年的2萬2400輛新增到5萬輛，而充足的電池供給正是實現(xiàn)這一宏偉目標的關鍵。