日本東京大學(xué)一個研究小組日前宣布，他們和日本一家生產(chǎn)催化劑的公司合作開發(fā)下一代充電電池新技術(shù)，有望使電池充電容量達(dá)到鋰電池的約7倍。

研究人員稱，假如這種新型充電電池能進(jìn)入實用階段，將大大提高電動汽車的續(xù)航能力。

鋰電池是目前使用最廣泛的充電電池之一，但價格比較昂貴。東京大學(xué)工學(xué)系教授水野哲孝率領(lǐng)的研究小組發(fā)現(xiàn)，在氧化鋰和過氧化鋰之間存在氧化還原反應(yīng)，假如電池正極反應(yīng)利用氧化鋰和過氧化鋰之間的氧化還原反應(yīng)，而負(fù)極反應(yīng)利用金屬鋰的氧化還原反應(yīng)，在正負(fù)電極活性材料質(zhì)量相等的條件下，理論上新型電池的充電容量將是鋰電池的約7倍。而且由于不含鈷，新型電池能實現(xiàn)重量輕成本低的目標(biāo)。

不過在現(xiàn)階段的實驗室模式下，新型電池的充電容量只能達(dá)到鋰電池的兩倍左右。今后，研究小組計劃進(jìn)一步改良電極活性材料，從而使新型電池達(dá)到理論容量，并爭取在2030年左右實用化。

這一成果的論文已刊登在新一期英國網(wǎng)絡(luò)科學(xué)雜志《科學(xué)報告》上。（記者藍(lán)建中）