“比亞迪這么多年一直在做儲能市場，我們從前端自己投標去做到和人合作，以及到自己投運一些項目都有。綜合下來的話，今年比亞迪做了一個大的變化，我們叫全面市場化和全面開放。比亞迪整個公司要學(xué)會和外面合作，要能在合作基礎(chǔ)上一起創(chuàng)新。大家共享成果。”

——摘自2018中國儲能西部論壇鄒德天發(fā)言

2018年8月2日中國儲能西部論壇在青海海東舉辦。本次會議由青海省政府指導(dǎo)，海東市政府、黃河水電、中關(guān)村管委會主辦，海東科技園、中關(guān)村儲能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟、中國能源研究會儲能專委會、北京能高承辦。在“西部各區(qū)域儲能典型應(yīng)用探討”環(huán)節(jié)，比亞迪公司營銷總監(jiān)鄒德天作了“集中式大型儲能在電網(wǎng)中的應(yīng)用”主題演講，以下為演講全文。

鄒德天：各位領(lǐng)導(dǎo)大家好！今天我主要介紹三部分，第一個是儲能整體介紹。第二個是案例分享。第三個是比亞迪儲能國內(nèi)戰(zhàn)略方向。

給大家梳理下比亞迪的全球簽單量，我們項目幾乎在全球有名的大國，我們產(chǎn)品也在很好的運行。比亞迪項目幾乎遍布在全球有名的大國，我們產(chǎn)品也都在很好的運行。

比亞迪2008年開始儲能產(chǎn)品開發(fā)，在2009年收割全球最大儲能電站1MW4MWH，在南方電網(wǎng)和國家電網(wǎng)的幫助下，我們一直向電網(wǎng)取經(jīng)和學(xué)習(xí)，2010年建成南網(wǎng)儲能寶清電站3MW/12MWH，這是當(dāng)時最大的配電池的應(yīng)用。

2012年，比亞迪參與國家風(fēng)光儲輸項目示范工程，當(dāng)時是9MW/36MWH。2014年做了首個特種后備電源項目、全球最大的用戶側(cè)儲能電站20WW/40MWH。2015年，全球最大的PJM調(diào)頻項目130MW/52MWH，整個調(diào)頻市場有200MWH，我們占了60%的市場份額。

2017年，我們正式開始在英國市場做，爆發(fā)增長63.5MW/67MWH，實際上我們英國市場做得很早，第一個項目是2012年建成投運，已經(jīng)運行了6年。

比亞迪主要零部件都是自主研發(fā)生產(chǎn)，我們有23年電池研發(fā)生產(chǎn)經(jīng)驗，有10年以上電池管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)經(jīng)驗，15年換流器研發(fā)生產(chǎn)經(jīng)驗。

我們鐵鋰電池第一個優(yōu)勢是安全可靠，我們這么多年沒有發(fā)生大型的事故。第二個是智能制造體系，這一塊在行業(yè)里面相對比較領(lǐng)先的。

給大家分享一下我們做的兩個大的項目案例。先從英國來說，因為我們覺得英國更貼近中國市場。當(dāng)時我們選擇這個市場的原因是英國是全球電改較早的國家，日本和美國都是學(xué)習(xí)了英國，而中國也在很多程度上參考英國電網(wǎng)的程度。我們認為只能作為搬移者，在時間和空間上作為一個搬移者。我們從2011年開始在英國進入大量的工作，這是我們在英國做的一些基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，還有三家輸電公司，七家配電公司，以及4萬家發(fā)電公司，但是英國電力市場意識不夠，這樣的話，它的整個新能源上的比例在增加，這一增加就對電網(wǎng)可靠性保障越來越差，這樣就帶來一個很大的機會。我們布局早，當(dāng)然收獲也相對比較多。

英國市場真正的收益模式，我們認真分析了輔助服務(wù)市場整個完整的規(guī)范和準則，它有13種標準收益模式，這一塊儲能都可以進行，我們主要選擇的是現(xiàn)在PPT上的三種，這三種是目前效果最好的，當(dāng)時英國市場有一個大標，很多人都去做，但是比亞迪壓沒有參與，因為那個政策是只有4年的準則，在我看來不是市場行為，這跟英國主流市場化的電力市場不是一套東西。

第二塊是Triad，Triad是英國每年冬季期間一種季節(jié)性峰值應(yīng)用。

第三塊是容量市場，我們最開始進入這個市場的時候，并沒有容量市場，這要感謝國內(nèi)電網(wǎng)教育了我們，我們把這個理念和英國同行進行溝通，最后在我們的爭取下，有了我們的容量市場，這一塊有10%的收益比例。這三種加起來，基本上做到在3至7年之間的回收期。相比之下，我們儲能幾乎在投資界就是一個搶錢的項目，所以在英國市場做好是理所當(dāng)然。

目前，我們在英國的所有投運項目有285兆瓦時，我們這兩年平均每年有150個到200個集裝箱的突破量。

跟大家分享一下特別有意義的一個項目：英國光儲一體項目。這是英國首個無補貼的儲能系統(tǒng)項目，配合光儲參與電網(wǎng)的服務(wù)，這個項目是和英國能源運行公司一起做生物發(fā)電。這個是純的電力調(diào)頻項目，這一塊是目前英國在單個做這么大的，英國現(xiàn)在越來越多，以前是不劃算的，因為配在光伏側(cè)的話，它所有的接入和場地費用是可以節(jié)約掉的，所以這一塊費用是相當(dāng)少的。

最后留幾分鐘說一下我們的變化，比亞迪這么多年一直在做儲能市場，我們從前端自己投標去做到和人合作，以及到自己投運一些項目都有。綜合下來的話，今年比亞迪做了一個大的變化，我們叫全面市場化和全面開放。比亞迪整個公司要學(xué)會和外面合作，要能在合作基礎(chǔ)上一起創(chuàng)新。大家共享成果。我們最大的優(yōu)勢仍然在于產(chǎn)品，我們是一個很扎實的研發(fā)團隊，在做儲能事業(yè)部，因為它和電動汽車是一起的，有些是分不開的，我們的儲能+電動汽車這一塊核心員工是超2千人，我們覺得應(yīng)該回到我們的主業(yè)上，回到我們的產(chǎn)品上，所以從今年開始的話，我們會停掉國內(nèi)基礎(chǔ)的招標項目，我們會選擇產(chǎn)品服務(wù)商和產(chǎn)品供應(yīng)商，我們不再會成為大家的競爭對手。在正常的項目里，大家看不到比亞迪的應(yīng)用。但是比亞迪會和各位一起合作，我們會提供更優(yōu)質(zhì)，性價比更高的產(chǎn)品。我們在這個市場上，希望和這個變化能和更多從事也一起探討，這樣在產(chǎn)品上更加關(guān)注，我們會做出更有競爭力，更有效率和專業(yè)的產(chǎn)品，這是我們這次主要向大家匯報的事情。后面大家可能在招標現(xiàn)場見不到我們，不是比亞迪不做這個行業(yè)，而是我們要做更專業(yè)，更精、更好和更大。這一塊我們會一直不停地投入，我們一直在研發(fā)上做大量的變化。剛才我們看到的集裝箱產(chǎn)品，僅一個空調(diào)花了6代，大家覺得沒有什么變化，但是這是6代技術(shù)方案演化的變化，我們希望在一些細節(jié)上做得更好。這是我今天給大家做的匯報，謝謝大家！