鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量：428次 | 2023年10月18日
國(guó)軒高科：磷酸鐵鋰電池能量密度將提升至135wh/kg
工信部十一月二十二日公布了一則《汽車動(dòng)力鋰電池行業(yè)規(guī)范條件》(2017年)征求意見稿。
近日在接受投資機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)，國(guó)軒高科（002074）對(duì)外表示，據(jù)本次征求意見稿中第八條"鋰離子動(dòng)力鋰電池單體公司年產(chǎn)量力不低于80億瓦時(shí)"，國(guó)家將大幅抬高了鋰離子動(dòng)力鋰電池單體公司產(chǎn)量門檻，屆時(shí)將僅有少數(shù)公司可以達(dá)到此規(guī)模。
提高規(guī)模門檻后，動(dòng)力鋰電池行業(yè)將進(jìn)一步形成優(yōu)勝劣汰、加速良幣驅(qū)逐劣幣的局面，降低動(dòng)力鋰電池整體產(chǎn)量過(guò)剩的可能性，同時(shí)公司平均出貨量不大的局面也將得以扭轉(zhuǎn)。
以下為調(diào)研實(shí)錄：
1、有關(guān)工信部出臺(tái)《汽車動(dòng)力鋰電池行業(yè)規(guī)范條件(征求意見稿)》，公司是如何看的?
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
答：根據(jù)本次征求意見稿中第八條"鋰離子動(dòng)力鋰電池單體公司年產(chǎn)量力不低于80億瓦時(shí)"，國(guó)家將大幅抬高了鋰離子動(dòng)力鋰電池單體公司產(chǎn)量門檻，屆時(shí)將僅有少數(shù)公司可以達(dá)到此規(guī)模。
隨著公司明年下半年南京二期廠和唐山一期廠投產(chǎn)以及原有產(chǎn)線的技術(shù)升級(jí)，公司2017年將擁有超過(guò)80億瓦時(shí)產(chǎn)量，而本次定增募投項(xiàng)目中其他新建產(chǎn)線將于2018-2019投產(chǎn)，公司產(chǎn)量還將穩(wěn)步提升。
提高規(guī)模門檻后，動(dòng)力鋰電池行業(yè)將進(jìn)一步形成優(yōu)勝劣汰、加速良幣驅(qū)逐劣幣的局面，降低動(dòng)力鋰電池整體產(chǎn)量過(guò)剩的可能性，同時(shí)公司平均出貨量不大的局面也將得以扭轉(zhuǎn)。
2、請(qǐng)闡述一下公司本次定向增發(fā)方法的規(guī)劃思路。
答：公司根據(jù)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展戰(zhàn)略，進(jìn)一步升級(jí)公司動(dòng)力鋰電池生產(chǎn)技術(shù)，完善并延展新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈，提升公司整體研發(fā)水平，制定本次定向增發(fā)股票方法。
IP67防水，充放電分口 安全可靠
標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備
其中高比能動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)化、高鎳三元正極和硅基負(fù)極材料產(chǎn)業(yè)化、BMS和電機(jī)控制器產(chǎn)業(yè)化及車載充電機(jī)、高壓箱的產(chǎn)業(yè)化都是公司緊緊圍繞完善和升級(jí)新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)綜合解決方法這一課題的重要布局，從而為開拓即將迎來(lái)爆發(fā)的新能源乘用車市場(chǎng)打下堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)品和技術(shù)基礎(chǔ)。
其中三元電池材料的產(chǎn)業(yè)化還是公司未來(lái)動(dòng)力鋰電池成本降低，維持較高毛利率水平的重要保障之一。
3、有關(guān)十一月二十二日網(wǎng)傳新的新能源汽車補(bǔ)貼政策公司是如何看待的?
答：公司也在實(shí)時(shí)關(guān)注新能源補(bǔ)貼政策的最新動(dòng)向，相關(guān)網(wǎng)傳的補(bǔ)貼政策調(diào)整方法著重提升了有關(guān)動(dòng)力鋰電池及成組能量密度的要求，進(jìn)一步抬高了動(dòng)力鋰電池行業(yè)技術(shù)門檻，符合公司高比能電芯和輕量化PACK成組的技術(shù)路線，并和本次定向增發(fā)募集資金方法的發(fā)展規(guī)劃相一致，將利好行業(yè)領(lǐng)先公司。
公司后續(xù)將持續(xù)關(guān)注新能源汽車政策的落實(shí)，并將對(duì)唐山一期和南京二期在建產(chǎn)線設(shè)計(jì)方法等進(jìn)行針對(duì)性部署。
4、本年公司三元和鐵鋰技術(shù)進(jìn)步情況?
答：公司本年動(dòng)力鋰電池產(chǎn)品重要有兩方面技術(shù)突破，其一是公司VDA標(biāo)準(zhǔn)尺寸三元電池的正式產(chǎn)業(yè)化，這款電芯為公司產(chǎn)品重心從商用車動(dòng)力鋰電池向乘用車動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)轉(zhuǎn)換奠定了重要基礎(chǔ)。
首批單體VDA三元電芯能量為38Ah，公司在保證產(chǎn)品安全性和使用壽命的前提下，并沒有單純追求高能量密度。而40Ah以上的VDA電芯產(chǎn)品已在公司中試線上經(jīng)過(guò)多輪小批量試生產(chǎn)，公司預(yù)計(jì)將在2017年進(jìn)行大批量產(chǎn)業(yè)化，進(jìn)一步提升三元電池能量密度。
其二是公司已將磷酸鐵鋰電池由單只22.5Ah升級(jí)至25Ah，將磷酸鐵鋰電池能量密度進(jìn)一步提升至135wh/kg。
