近日，樂凱集團成功開發(fā)面向電動汽車定于的高性能鋰離子電池隔膜。業(yè)內(nèi)人士表示，想進入該領(lǐng)域的廠家不少，具體隔膜的性能做到什么程度不好判斷。鋰電池隔膜板塊今再度走強，該人士表示，或因市場對于鋰電池隔膜仍存較強預期。

近來隨著新能源汽車的大熱，鋰電池隔膜板塊也不斷走俏。昨日，鋰電池概念股再度全線飄紅，截至11：30，滄州明珠漲幅為10.02%，封漲停板；佛塑科技漲幅為5.86%；南洋科技漲幅為5.57；大東南漲幅為2.54；九九久漲幅為4.51%；云天化漲幅為1.67%。

早前，樂凱集團成功研制出面向電動汽車領(lǐng)域的高性能鋰離子電池隔膜，填補了我國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)中新材料和新能源材料領(lǐng)域的空白。樂凱集團為A股上市公司樂凱膠片控股股東，市場分析認為其有望率先獲益。今日，樂凱膠片表現(xiàn)強勁，截至11：30分，漲幅為4.47%。大智慧通訊社多次致電公司董秘公開電話，均無人接聽。

業(yè)內(nèi)人士告訴大智慧通訊社，鋰電池隔膜前景不錯，未來隨著儲能電站、新能源汽車的逐步產(chǎn)業(yè)化，國內(nèi)鋰離子電池的需求將逐步增加，這將為隔膜等關(guān)鍵材料生產(chǎn)商帶來了良好的市場機遇。

有報道指出，隔膜成本約占鋰電池總成本的二至三成，毛利率可達60％以上，在鋰電池材料中毛利率最高。目前國內(nèi)隔膜主要從日本進口，國產(chǎn)隔膜生產(chǎn)成本約為日本的一半，未來隨著國內(nèi)企業(yè)隔膜項目投產(chǎn)，進口替代空間巨大。

另有企業(yè)內(nèi)部人士指出，對于近期不斷有廠家傳出鋰電池隔膜生產(chǎn)成功等消息，不宜做過多評價。該人士表示，至于所謂高性能具體是“怎么個高法？”，這些產(chǎn)品怎樣對進口進行替代有待進一步考察。

此前，在全景網(wǎng)舉行2013年度業(yè)績說明會中，南洋科技公司董事長、總經(jīng)理邵雨田曾表示，鋰電池隔膜客戶已開始小批量使用，成品率還有待提高。新的鋰電池隔膜可望于2014年四季度投料試車。

今日，華西都市報報道，據(jù)前往特斯拉調(diào)研的私募人士透露，目前特斯拉在國內(nèi)每周的訂單量都穩(wěn)居全球第一，有專家預言稱，特斯拉即將成為“下一個蘋果”。

全國乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2014年1月，國內(nèi)新能源汽車銷量共計1682臺，比亞迪以799臺占據(jù)一半銷量。

另外，大智慧通訊社獲悉，國家電網(wǎng)公司董事長劉振亞表示，新能源汽車的充換電設(shè)施建設(shè)將向社會全面放開，該消息也利好整個新能源產(chǎn)業(yè)鏈。