新能源汽車有環(huán)保、節(jié)能、廉價(jià)方面的明顯優(yōu)勢(shì)，但在我們周圍，新能源汽車的數(shù)量非常少，原因是人們對(duì)其動(dòng)力系統(tǒng)的可靠性心存憂慮。新能源汽車的核心是實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化，電動(dòng)化的核心就是電池。我國(guó)在汽車電池技術(shù)方面還很薄弱，因此，要圍繞動(dòng)力系統(tǒng)做好相關(guān)工作。

針對(duì)電池本身推進(jìn)科研攻堅(jiān)。電池體積、質(zhì)量、容量、充電時(shí)間等要科技創(chuàng)新攻關(guān)。政府要給予引導(dǎo)激勵(lì)、人才支持和金融支持等政策，引導(dǎo)科研機(jī)構(gòu)和吸引優(yōu)秀公司團(tuán)隊(duì)通力合作積極研發(fā)。

針對(duì)能源轉(zhuǎn)化問(wèn)題推動(dòng)科研攻堅(jiān)。新能源不要僅限于單一電能的補(bǔ)給，要開(kāi)闊思路，將所有清潔能源納入視野。要提高汽車在運(yùn)行中的動(dòng)能到電能的轉(zhuǎn)化效率，最大程度地實(shí)行自我補(bǔ)給，這對(duì)新能源汽車保持動(dòng)力持久意義重大。要在光能、熱能、化學(xué)能等直接轉(zhuǎn)化為電能領(lǐng)域深入研究，開(kāi)拓創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)劃時(shí)代能源轉(zhuǎn)化應(yīng)用技術(shù)的新突破。

進(jìn)一步加強(qiáng)動(dòng)力轉(zhuǎn)換或補(bǔ)給應(yīng)急系統(tǒng)研發(fā)，完善配置。很多人用觀望的態(tài)度看待新能源汽車，最大的擔(dān)心就是一旦動(dòng)力系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，怎么應(yīng)急。備用動(dòng)力系統(tǒng)（包括備用電池）應(yīng)是新能源車的標(biāo)配。電力補(bǔ)給設(shè)施要配備齊全，如充電樁的設(shè)置、數(shù)量要合理、夠用、超前謀劃定位，收費(fèi)要合理。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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