鋰電仍然是電動(dòng)汽車電池的首選材料，這是一件了不起的事情。

設(shè)計(jì)電動(dòng)汽車（EV）的最新版本并確實(shí)解決全球?qū)κ偷囊蕾囆允沁^去十年世界上最偉大的科學(xué)突破之一。即使是氫燃料電池技術(shù)的長期傳播者豐田汽車公司去年也宣布，它是使用鋰離子電池的快速電動(dòng)汽車。

但是從內(nèi)部擾亂鋰供應(yīng)鏈呢？業(yè)內(nèi)人士都知道，自從上個(gè)世紀(jì)早些時(shí)候材料開始從地下開采以來，鋰供應(yīng)鏈已經(jīng)分三個(gè)階段。

第一階段是采礦鋰輝石的鋰供應(yīng)有限，在20世紀(jì)90年代智利公司開始通過蒸發(fā)阿塔卡馬沙漠鹽湖鹵水而獲得碳酸鋰時(shí)，這種做法被打亂了。第三階段是由于電子元件和手機(jī)中的鋰離子電池的發(fā)展而產(chǎn)生的，這為再次實(shí)現(xiàn)巖石開采創(chuàng)造了足夠的需求。但還有什么可以創(chuàng)造第四個(gè)階段？

在美國地質(zhì)調(diào)查局的手冊(cè)中發(fā)表的研究中，有一項(xiàng)尚未開發(fā)的資源突出。在從美國主要石油和天然氣生產(chǎn)地區(qū)（如阿肯色州和北達(dá)科他州）提取的溴鹽水中發(fā)現(xiàn)了鋰。阿肯色州的Smackover油田鹵水被稱為這些鹽水中最大的鋰源，可能含有100萬公噸的鋰儲(chǔ)量，約為智利阿塔卡馬鹽湖大約三分之一的儲(chǔ)量。

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阿肯色州供應(yīng)全球大約一半的來自油田鹵水的溴，向全球銷售該化學(xué)品以生產(chǎn)阻燃材料和農(nóng)用化學(xué)品。剩余的尾部鹽水，可能含有高達(dá)400毫克每升鋰，重新注入地下。根據(jù)阿肯色州石油和天然氣委員會(huì)的數(shù)據(jù)，2010年至2016年期間，年產(chǎn)量平均為4260萬立方米。

為了讓這個(gè)難題更加有趣，全球最大的鋰生產(chǎn)商AlbemarleCorp.與德國的Lanxess和TetraTechnologies公司競爭，成為全球最大的溴供應(yīng)商之一。最大的問題是，為什么Albemarle在澳大利亞和智利投入大量資金開發(fā)鋰資源，因?yàn)樗鼡碛写罅康匿囐Y源，包含在其自身的一種工業(yè)原料中？

Albemarle在2011年宣布，它已經(jīng)開發(fā)出一種專有技術(shù)，在阿肯色州Magnolia的設(shè)施中從溴鹽水中提取鋰。從那時(shí)起，位于路易斯安那州巴吞魯日的巨人對(duì)這一發(fā)展感到驚訝。

在開發(fā)這種新的地平線鋰資源方面，Albemarle并不孤單。StandardPureLithiumLtd.（TSXV：SLL|OTCQX：STLHF）是PureEnergyMinerals前高管成立的一家公司，與TetraTechnologies簽署了一項(xiàng)協(xié)議，在阿肯色州創(chuàng)建一個(gè)試驗(yàn)工廠試驗(yàn)該公司的尾部鹽水原料。PureEnergy在內(nèi)華達(dá)州ClaytonValley鋰礦附近的一個(gè)項(xiàng)目中開發(fā)了一種專有的新型加工技術(shù)，由StandardLithium首席執(zhí)行官RobertMintak領(lǐng)導(dǎo)，與特斯拉汽車公司達(dá)成協(xié)議。

發(fā)現(xiàn)一種從溴鹵水中提取鋰的方法對(duì)任何擁有科學(xué)專業(yè)知識(shí)來完成這項(xiàng)壯舉的公司來說都是一個(gè)巨大的勝利。任何這樣的公司都將避免所有巨額的資本支出和麻煩，并且開發(fā)一個(gè)新的綠地，無論是鹽湖開采還是硬巖開采。這種鋰被包含在美國最成熟的工業(yè)中心之一的現(xiàn)有工業(yè)原料中。