電池依然是移動(dòng)設(shè)備身上的一大短板，目前，幾乎所有智能手機(jī)都難以逃脫一天一充的命運(yùn)。但與此同時(shí)，研究者們也在不斷探索著電池技術(shù)的新可能。最近，劍橋大學(xué)的科學(xué)家就研發(fā)出了一種新型鋰空氣電池，其能效據(jù)稱比傳統(tǒng)鋰離子電池高出90%

鋰空氣電池在1995年就已研發(fā)成功，而劍橋大學(xué)的科學(xué)家則找到了一種改進(jìn)這項(xiàng)技術(shù)的方式：他們制作出了一種碘化鋰和水基電解質(zhì)。在鋰空氣電池反應(yīng)當(dāng)中，水中的氫氣會(huì)和鋰一同產(chǎn)生氫氧化鋰晶體，而同時(shí)存在的石墨烯層可通過(guò)內(nèi)部孔洞收集這些晶體，并讓它們產(chǎn)生惰性。

這些晶體在充電時(shí)可能會(huì)產(chǎn)生問(wèn)題，但碘化鋰這時(shí)候就派上用場(chǎng)了。當(dāng)電子進(jìn)入電池芯，碘離子會(huì)被轉(zhuǎn)化成三碘化物離子，并與氫氧化晶體相結(jié)合來(lái)釋放孔洞（作為好處之一，這個(gè)過(guò)程所需要的電壓要比傳統(tǒng)鋰電池低得多）。

科學(xué)家們最終達(dá)成的結(jié)果讓人印象深刻：劍橋的設(shè)計(jì)要比傳統(tǒng)鋰離子電池效率90%，并可堅(jiān)持超過(guò)2000個(gè)充電循環(huán)。但是，這種技術(shù)在商業(yè)化方面同樣存在困難。研發(fā)團(tuán)隊(duì)所制作的電池需要依賴于純氧環(huán)境，因此他們預(yù)測(cè)，鋰空氣電池距離真正應(yīng)用至少還有10年時(shí)間。雖然聽(tīng)上去還非常遙遠(yuǎn)，但如果想要實(shí)現(xiàn)鋰離子電池容量擴(kuò)大3倍，那將需要20年的時(shí)間。相比之下，劍橋大學(xué)的研究在更短的時(shí)間里可以帶來(lái)更大意義重大的成就，這實(shí)在是了不起。