LG化學(xué)

據(jù)PushEVs透露，LG化學(xué)的電池路線圖非常明確。該公司專(zhuān)注于NMC811陰極材料，借此鞏固其在電池市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。此外，該公司的電池能量密度較高，成本較低。如今，第三代量產(chǎn)電池已被用于電動(dòng)客車(chē)中，在能量密度、縮減成本提升充電性能這三方面又邁進(jìn)了一大步。

該公司提升了NCMA電池中氧化鋁(alumina)的含量，而鈷的含量不足10%，該產(chǎn)量將在2020年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。622三元電池的鎳、鈷、錳的含量分別為70%、10%和20%。然而，目前公司將NCMA電池的鎳含量提升至90%，該款電池正在研發(fā)中。而712電池也處于研發(fā)階段，未來(lái)2-3年內(nèi)將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

迄今為止，LG化學(xué)生產(chǎn)的NCM811電池只有電動(dòng)客車(chē)用的柱狀電池，但電動(dòng)車(chē)用的NCM622袋式電池的能量密度更高。值得一提的是，現(xiàn)代KonaElectric將采用LG化學(xué)的NCM622電池。

SK創(chuàng)新

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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該公司計(jì)劃于2018年8月量產(chǎn)NCM811電池芯，該產(chǎn)品可供電動(dòng)車(chē)使用，起亞NiroEV將成為采用該電池的首款車(chē)型。

特斯拉-松下

特斯拉宣稱(chēng)，Model3電動(dòng)車(chē)車(chē)載電池的能量密度位居業(yè)內(nèi)最高水平，公司削減了鈷含量，同時(shí)增加了鎳含量，并將其稱(chēng)之為新一代的NCA電池化學(xué)配比，但其電池陰極則由其他制造商生產(chǎn)。

小結(jié)

LG化學(xué)預(yù)計(jì)從2020年開(kāi)始生產(chǎn)712電池，SK創(chuàng)新于今年開(kāi)始生產(chǎn)811電芯，特斯拉的生產(chǎn)時(shí)間表尚不明朗。特斯拉-松下聯(lián)手后，其蓄電池的能量密度領(lǐng)先業(yè)內(nèi)，通過(guò)提升陰極的鎳含量并降低其鈷含量來(lái)降低成本。

無(wú)人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱(chēng)電壓：28.8V
標(biāo)稱(chēng)容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

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總而言之，隨著電動(dòng)車(chē)技術(shù)的持續(xù)發(fā)展，電動(dòng)車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)力越來(lái)越大。