鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:502次 | 2022年08月17日
探討可穩(wěn)定超高容量鋰電池性能的潛在材料
電池正極結(jié)構(gòu)示意圖,紅色為鋰,綠色為氧,紫色為錳,深藍(lán)色為鉻,淺藍(lán)色為釩。(來(lái)源:美國(guó)西北大學(xué))
美國(guó)西北大學(xué)的研究人員發(fā)現(xiàn)了可穩(wěn)定創(chuàng)紀(jì)錄高儲(chǔ)電量電池性能的新方法。在鋰錳氧化物正極基礎(chǔ)之上,這一創(chuàng)新可以使智能手機(jī)和電動(dòng)汽車(chē)的電量增加至兩倍以上。
“這一電池電極已達(dá)到某一有記載最高的過(guò)渡金屬氧化物基電極的容量。它的容量已超過(guò)你現(xiàn)用手機(jī)或電腦的兩倍。”
美國(guó)西北大學(xué)McCormick工程學(xué)院,材料科學(xué)與工程專(zhuān)業(yè)JeromeB.Cohen教授ChristopherWolverton表示。
“這種電極的高容量表明其在用于電動(dòng)車(chē)輛鋰離子電池的目標(biāo)上有了巨大提升?!盋hristopher補(bǔ)充道。
充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
這一研究已于5月18日在科學(xué)發(fā)展雜志上在線(xiàn)報(bào)道。
鋰離子電池以在正負(fù)極間往復(fù)遷移鋰離子的方式而工作。正極使用含有鋰離子、過(guò)渡金屬和氧的化合物制取。過(guò)渡金屬,通常為鈷,當(dāng)鋰離子在正負(fù)極間來(lái)回遷移時(shí)有效地儲(chǔ)存和釋放電能。正極容量因而受到參與反應(yīng)的過(guò)渡金屬中的電子數(shù)量的限制。
一個(gè)法國(guó)研究團(tuán)隊(duì)于2016年首次鑒別出大容量鋰錳氧化物的性能。通過(guò)使用成本更低的錳替代傳統(tǒng)用的鈷,研究人員開(kāi)發(fā)出一個(gè)成本更低廉且具有之前兩倍容量的電極。但它也并非完美無(wú)瑕。由于電池性能在頭兩個(gè)循環(huán)過(guò)程中會(huì)大大削減,科學(xué)家們認(rèn)為它無(wú)法應(yīng)用于市場(chǎng)。與此同時(shí),他們并未完全理解電池性能衰退及其擁有大容量的化學(xué)根源。
在繪出一個(gè)綜合的,原子間相接的正極圖像之后,Wolverton的團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)了材料具備高性能背后的原因:它驅(qū)使氧參與到反應(yīng)過(guò)程中來(lái)。通過(guò)使用氧及過(guò)渡金屬來(lái)儲(chǔ)存與釋放電能,電池具有了更大的容量來(lái)儲(chǔ)存及利用更多的鋰。
隨后,西北大學(xué)的團(tuán)隊(duì)將他們的研發(fā)重點(diǎn)轉(zhuǎn)向如何穩(wěn)定電池性能并阻止它的迅速衰減。
標(biāo)稱(chēng)電壓:28.8V
標(biāo)稱(chēng)容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備
“通過(guò)充電過(guò)程理論的輔助,我們運(yùn)用高速計(jì)算徹底檢索元素周期表,以尋找合金化該含有其它元素化合物的方法,從而去增強(qiáng)電池的性能?!?/p>
文章共同第一作者,Wolverton實(shí)驗(yàn)室的前博士生ZhenpengYao表示。
計(jì)算鑒別出兩種可能有效的元素:釩和鉻。研究團(tuán)隊(duì)預(yù)估將鋰錳氧化物與其中的一種混合將會(huì)產(chǎn)生可維持正極無(wú)與倫比高性能的穩(wěn)定化合物。隨后,Wolverton和他的搭檔將在研究室中對(duì)這些理論上的化合物進(jìn)行實(shí)驗(yàn)檢測(cè)。
該研究作為電化學(xué)能源科學(xué)中心,這一由美國(guó)能源部科學(xué)局資助的能源前沿研究中心的一部分,受到了其基礎(chǔ)能源科學(xué)項(xiàng)目(項(xiàng)目編碼:DE-AC02-06CH11357)的支持。哈佛大學(xué)的博士后研究人員Yao,與麻省理工學(xué)院的博士后研究人員SooKim,均為Wolverton實(shí)驗(yàn)室的前成員,并作為文章的共同第一作者。