據(jù)外媒報道，雷諾已開始研發(fā)其儲能設施及電網(wǎng)產(chǎn)品。該公司目前正致力于用電動汽車、V2G及儲能裝置來打造一座“智能電島（smartelectricisland）”。

該公司正與能源供應商EmpresadeElectricidadedaMadeira開展合作，幫助葡萄牙圣港島（PortoSantoisland）的“能源轉(zhuǎn)型供應輔助（facilitatetheenergytransition）”。

該小島約有5000居民，正在推行“可持續(xù)圣港島——無化石燃料的智能島嶼”項目，旨在拜托各類存在污染問題的能源。

目前，已在該島上部署了太陽能電池陣（Solararrays）及風能發(fā)電站。然而，當?shù)卣屠字Z希望島上的車隊實現(xiàn)電氣化轉(zhuǎn)型并新增儲能設備，從而盡可能多地利用當?shù)氐目稍偕茉础?/p>

雷諾將分三個階段實現(xiàn)該項目目標：

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標準

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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首先，會派20名志愿者用戶前往圣港島，雷諾將供應14輛雷諾ZOE及6輛雷諾KangooZ.E.，供上述志愿者用戶用于其日常生活。由于EEM和雷諾在島上建了40個公用及私人的互聯(lián)充電站，使上述車輛能受益于智能充電站。

其次，截止至2018年末，將通過電網(wǎng)為上述電動汽車供電，應對電動汽車高峰時段充電難題。除智能充電站外，電動汽車還將被用作為臨時儲能裝置。

最后，雷諾將電動汽車的廢舊電池作為儲能裝置，將其用在圣港島上，負責存儲太陽能發(fā)電站及風能發(fā)電站輸送來的電能。上述電能將被用于向電網(wǎng)輸送電力，應對當?shù)氐挠秒娦枨蟆＠字Z證明了廢舊的電動汽車電池可被用作于儲能裝置，參與構(gòu)建當?shù)氐碾娔苌鷳B(tài)系統(tǒng)。