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中車電動(dòng)高鐵品質(zhì)氫燃料動(dòng)力鋰電池客車有什么不相同?

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:579次  |  2022年09月08日  

續(xù)航達(dá)到理想標(biāo)準(zhǔn)、不排放有害物質(zhì),排放生成的水還可繼續(xù)制氫,循環(huán)使用……這是一款科技與品質(zhì)兼具,實(shí)用與高效一體,敢與污染說拜拜的環(huán)保利器。沒錯(cuò),這就是氫燃料動(dòng)力鋰電池客車。


打造高鐵品質(zhì)的氫燃料動(dòng)力鋰電池客車,中車電動(dòng)“氫”你一起見證。


源自高鐵品質(zhì),“氫”有獨(dú)鐘


2018年五月,中車電動(dòng)全新一代具備智能輔助駕駛功能的12米氫燃料動(dòng)力鋰電池客車,亮相廣州,吸引了眾多關(guān)注。


燃燒一克氫能,釋放出142千焦?fàn)枱崃浚喈?dāng)于汽油發(fā)熱量的3倍,產(chǎn)物是水,沒有灰渣和廢氣。那么,運(yùn)行一輛中車電動(dòng)12米氫燃料動(dòng)力鋰電池客車,又如何呢?

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符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

中車電動(dòng)氫燃料動(dòng)力鋰電池客車,采用中車獨(dú)有“T”動(dòng)力系統(tǒng),輪邊電機(jī),動(dòng)力強(qiáng)勁且無機(jī)械差速裝置;車輛補(bǔ)充能源時(shí)間短,續(xù)駛里程大于500km,系統(tǒng)冷啟動(dòng)溫度可低至-30℃;整車電氣部件全部電動(dòng)化,永磁化,更安全高效;能量轉(zhuǎn)換效率大于50%,僅排放水,是一款真正意義上的綠色環(huán)??蛙?。


該車為全承載骨架結(jié)構(gòu),采用30%高強(qiáng)度鋼混搭方式,應(yīng)用多項(xiàng)輕量化新材料,不僅為整車“瘦身減重”,而且使車輛“堅(jiān)實(shí)可靠”。車身三門全通,加車廂離地小于340mm的低地板設(shè)計(jì),讓乘客上下自如。


同時(shí),這輛氫燃料動(dòng)力鋰電池客車還有聰明的“大腦”,具備“智能輔助駕駛”功能。針對(duì)全球高端市場(chǎng),通過導(dǎo)入360度環(huán)視監(jiān)控系統(tǒng)、自適應(yīng)智能駕駛、車道偏離報(bào)警、防碰撞預(yù)警等前沿技術(shù),實(shí)現(xiàn)智能化輔助駕駛,為駕駛帶來更多安全保障與舒適享受。


助力“聯(lián)合國(guó)氫經(jīng)濟(jì)示范城市”


作為我國(guó)汽車動(dòng)力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟燃料動(dòng)力鋰電池分會(huì)創(chuàng)立成員之一,中車電動(dòng)與燃料動(dòng)力鋰電池行業(yè)緊密聯(lián)系。在公司布局中,氫燃料動(dòng)力鋰電池與純電動(dòng)相同,是中車電動(dòng)零排放策略的重要一環(huán)。

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IP67防水,充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓:28.8V
標(biāo)稱容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測(cè)繪、無人設(shè)備

在中車電動(dòng)所在地湖南株洲,以打造“聯(lián)合國(guó)氫經(jīng)濟(jì)示范城市”為目標(biāo),市政府在政策、配套設(shè)施多方傾斜,加氫站及燃料動(dòng)力鋰電池公交車示范線已全面規(guī)劃。目前,從制氫、加氫站建設(shè)、到燃料動(dòng)力鋰電池電堆等上下游各個(gè)環(huán)節(jié),株洲正在掌握燃料動(dòng)力鋰電池發(fā)展的全套供應(yīng)鏈,為產(chǎn)業(yè)發(fā)展供應(yīng)了全面支持。


如今,中車電動(dòng)自主生產(chǎn)的兩臺(tái)12米燃料動(dòng)力鋰電池客車,一臺(tái)已經(jīng)交付山東萊蕪客戶,一臺(tái)正在浙江嘉興路試,應(yīng)用反饋良好。


未來爆點(diǎn),“氫”你一起見證


長(zhǎng)久以來,我國(guó)政府高度重視氫能燃料動(dòng)力鋰電池汽車的發(fā)展,并將其作為我國(guó)汽車動(dòng)力系統(tǒng)轉(zhuǎn)型升級(jí)和新能源汽車戰(zhàn)略的重要方向。


根據(jù)工業(yè)和信息化部、國(guó)家發(fā)改委和科技部聯(lián)合公布《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》:到2020年,在特定地區(qū)的公共服務(wù)車輛領(lǐng)域進(jìn)行小規(guī)模示范應(yīng)用,燃料動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)產(chǎn)量將不低于1000套;2025年,計(jì)劃實(shí)現(xiàn)公共服務(wù)用車領(lǐng)域的批量應(yīng)用;2030年,實(shí)現(xiàn)在大型商用車領(lǐng)域的規(guī)模化推廣。


當(dāng)前,未來爆點(diǎn)日益臨近,充分發(fā)揮氫能源優(yōu)勢(shì),搶占?xì)淙剂掀囍聘唿c(diǎn),打造一流水準(zhǔn)的氫燃料動(dòng)力鋰電池客車已成大勢(shì)所趨。


源自高鐵品質(zhì)、遇見未來客車——中車電動(dòng)氫燃料動(dòng)力鋰電池客車,“氫”你一起見證、與你一路同行!

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