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2030年全球燃料動(dòng)力電池市場(chǎng)規(guī)模會(huì)達(dá)到多少

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:269次  |  2023年06月02日  

日本富士經(jīng)濟(jì)調(diào)查會(huì)社(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“富士經(jīng)濟(jì)”)對(duì)全球燃料電池市場(chǎng)進(jìn)行了綜合調(diào)查。近日,其發(fā)布了《燃料電池相關(guān)技術(shù)及市場(chǎng)未來(lái)展望(2018年版)》,該份報(bào)告預(yù)測(cè),2030年全球燃料電池市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到約4兆9275億日元(約合人民幣3042億元),比2017年增長(zhǎng)28倍。其中,亞洲燃料電池市場(chǎng)規(guī)模約為2兆1301億日元(約合人民幣1317億元),比2017年增長(zhǎng)49.8倍,增勢(shì)顯著。


富士經(jīng)濟(jì)經(jīng)調(diào)查認(rèn)為,2017年的燃料電池市場(chǎng)規(guī)模約為1757億日元,包括燃料電池汽車(chē)(FCV)、驅(qū)動(dòng)用及工業(yè)和商業(yè)等應(yīng)用市場(chǎng)。


目前,世界主要國(guó)家都設(shè)定了以2025年或2030年為時(shí)間節(jié)點(diǎn)的燃料電池推廣計(jì)劃,并均在穩(wěn)步推進(jìn)中。富士經(jīng)濟(jì)表示,隨著燃料電池應(yīng)用市場(chǎng)的逐步擴(kuò)大,燃料電池系統(tǒng)成本正在不斷降低,未來(lái)很可能實(shí)現(xiàn)不依賴(lài)補(bǔ)貼而產(chǎn)業(yè)獨(dú)立化發(fā)展。


在此背景下,富士經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè),2025年全球燃料電池市場(chǎng)規(guī)模將有望超過(guò)1兆億日元(約合人民幣618億元);2030年則將達(dá)到約4兆9275億日元(約合人民幣3042億元)。


富士經(jīng)濟(jì)認(rèn)為,美國(guó)和韓國(guó)燃料電池市場(chǎng)正在穩(wěn)步擴(kuò)大,這與兩國(guó)政府出臺(tái)的補(bǔ)助措施不無(wú)關(guān)系。現(xiàn)有的燃料電池通常使用天然氣作為原料燃料使用,但為了推進(jìn)低碳化,美國(guó)、韓國(guó)正在進(jìn)行氫燃料和沼氣的實(shí)驗(yàn)。

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在燃料電池的應(yīng)用方面,除燃料電池叉車(chē)外,日本豐田在2018年推出了量產(chǎn)型燃料電池大巴,韓國(guó)現(xiàn)代也在2018年推出了燃料電池汽車(chē)“NEXO”,歐美等國(guó)家也開(kāi)始了燃料電池大巴的行駛試驗(yàn)。富士經(jīng)濟(jì)特別指出,受中國(guó)鼓勵(lì)和推廣燃料電池相關(guān)政策的刺激,中國(guó)的燃料電池客車(chē)、卡車(chē)等生產(chǎn)量猛增,預(yù)計(jì)2030年,中國(guó)燃料電池市場(chǎng)有望領(lǐng)跑全球。


富士經(jīng)濟(jì)經(jīng)調(diào)查還指出,亞洲(特別是中國(guó)、韓國(guó))燃料電池市場(chǎng)有望迅速擴(kuò)大。富士經(jīng)濟(jì)認(rèn)為,中國(guó)正在從普及和推廣新能源汽車(chē),向鼓勵(lì)和推進(jìn)燃料電池車(chē)方向轉(zhuǎn)變;韓國(guó)在政府補(bǔ)貼的基礎(chǔ)上,以產(chǎn)業(yè)發(fā)展為基礎(chǔ),更期望將燃料電池汽車(chē)及大巴普及到全國(guó)。


縱觀燃料電池堆棧部件市場(chǎng),富士經(jīng)濟(jì)表示,聚合物電解質(zhì)燃料電池(PEFC)將引領(lǐng)市場(chǎng)發(fā)展,將主要應(yīng)用在燃料電池汽車(chē)、叉車(chē)等方面。


此外,富士經(jīng)濟(jì)還認(rèn)為,目前固體氧化物燃料電池(SOFC)堆棧部件在工業(yè)及商業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。隨著其成本的降低及系統(tǒng)驗(yàn)證的進(jìn)一步發(fā)展,該類(lèi)部件制造企業(yè)也將隨之增加。


小編認(rèn)為,全國(guó)政協(xié)副主席、中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主席萬(wàn)鋼曾提出新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化要重點(diǎn)向燃料電池汽車(chē)拓展,財(cái)政補(bǔ)貼要更多地向燃料電池傾斜。一石激起千層浪,燃料電池“熱”起來(lái)已經(jīng)是不爭(zhēng)的事實(shí)。

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目前,我國(guó)已有億華通、雄韜股份、科力遠(yuǎn)、淮柴動(dòng)力等多家企業(yè)涉足燃料電池業(yè)務(wù)。這預(yù)示著燃料電池市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將愈發(fā)激烈,但市場(chǎng)如此龐大且極具誘惑,最終誰(shuí)能勝出只能交給時(shí)間來(lái)解答。


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